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ottima entro level adatta a tutti eroga 76 cavalli anche a bassi regimi, pronti subito , facile da guidare e gestire, parca nei consumi, motore eterno .. di meglio a quel prezzo c'è poco...
Esagerata. Ottima moto a un prezzo eccezionale. Va bene per piccole trasferte e ottima in città. Affidabile e sicura. Migliorabile solo la frenata.
la moto di chi ne capisce di moto: un rapporto qualità/prezzo fuori dal comune, tutto fuorchè uno status symbol da 24000 euro, che promette faville su sterrati che nessuno mai affronterà....
Leggera, agile, stabile, veloce, uno dei bicilindrici migliori di sempre; linea classica, sobria ed elegante, prosegue, aggiornandola, la grande tradizione della motoleggera sportiva di scuola italiana. Perfetta per il mototurismo, anche ad ampio raggio, a costo decisamente contenuto. La moto deve costare poco e viaggiare in moto deve essere un piacere per tutti, spiace che le riviste di settore non ci sentano da questo punto di vista. Nota bene: una potenza superiore ai 100 cv è sempre inutile sulle strade italiane, sono soldi sprecati , e per gestire potenze così elevate devi per forza essere un buon pilota, non un semplice motociclista. Difetti : non ama il passeggero (per me è un pregio), frenata efficace ma poco incisiva.
Moto perfetta per chi, come me, si affaccia al mondo delle due ruote per la prima volta. motore veramente infinito, con spinta bella aggressiva ai bassi e ai medi, e con consumi davvero ridotti. Maneggevole e leggera, perfetta per la gita del fine settimana, ma anche per districarsi nel traffico cittadino.
Difetti: sicuramente il freno anteriore sarebbe da migliorare (per riuscire a fermare la moto in uno spazio ridotto è necessario imparare ad usare il freno-motore) mentre il posteriore invece fa egregiamente il suo lavoro; sella un pochino dura e poco adatta ai lunghi viaggi.
Considerando anche il prezzo a cui la si trova sono assolutamente soddisfatto dell'acquisto!
L’SV650 è rimasta immutata nella forma e nella sostanza rispetto ai precedenti modelli.
Con un motore sempre vivace e con un’ottima ripresa anche ai bassi (ed un sound raffinato per gli amanti del V Twin) si presta soprattutto per l’uso urbano e per i giri nel fine settimana.
Col tempo si impara a sfruttare al massimo ogni suo componente per il massimo del divertimento.
Peccato per il comparto freni, migliorabile già con dei tubi in treccia.
Non possiede mappe motore, abs di serie non disinseribile (raggirabile semplicemente levando il fusibile dedicato). Le gomme di serie non eccellono in prestazioni, ma con una buona gomma piùsnella si riesce ad acquistare il massimo dell’agilitá della moto. Il sound di serie è ben udibile, ma il massimo si ottiene montando uno slip-on. La seduta non stanca, ma se volete renderla un po’ più frizzante è bene montare un manubrio un po’ più basso e delle pedane sportive. Nel complesso è una moto eccellente per chi inizia e per chi desidera una seconda moto poco impegnativa, divertente e pratica.
Ho questa fantastica moto da 3 anni, mai avuto un problema, consuma pochissimo, divertentissima, maneggevole, la consiglio a ragazzi giovani come prima moto per entrare nel mondo dei motori come ho fatto io, per poi sbocciare in una passione infinita!
Positivamente colpito dal motore di questa moto in primis, ma anche per la sua perfetta ciclistica e dal prezzo davvero accessibile.
Ottimo mezzo a Basso costo. Consumi ridottissimi. Versatilità di utilizzo . Perfetta per i principianti . Tiro ai bassi strepitoso.
Non ha grandi difetti, a parte i freni che fanno pietà però uno ci fa l’abitudine. Il vero problema è la sella... sembra di essere seduti su una lastra di marmo SCOMODISSIMA.
