Recensioni Suzuki Katana 1000

moto perfetta in strada ottimo motore molto potente derivato gsx freni buoni .................

Motore infinito e pieno a qualsiasi marcia e andatura, a mio parere il suo motore (quello del gsx r K5) è il 4 cilindri giapponese più riuscito. Pacchetto sospensioni adeguato e rigido da rendere la moto stabile e piantata a terra, proporzionato alle prestazioni della moto, freni davanti piu che ottimi e potenti, dietro adeguati, finiture da giapponese ed è uno dei pochissimi modelli assemblato ancora tutto in Giappone! Quindi manifattura garantita, versione Jindachi visibilmente più bella e rifinita con grafiche aggiuntive, sella con logo inciso scarico Akrapovic che le dà un sound bellissimo e il cupolino maggiorato che la slancia e la rende più cattiva. È una delle ultime moto a non avere elettronica ovunque quindi è molto fisica e questo per me è un pregio per un vero motociclista. A mio avviso per averla al top due cose da fare semplici e poco invasive: il manubrio da Naked la sgrazia, questa moto... è una sportiva più che una Naked come carattere e impostazione, montate manubrio Rizoma sportivo che ha fatto appositamente per questa moto e porta targa alto.

Motore infinito con ciclistica sopraffina, i freni Brembo e lo scarico Akrapović di serie impreziosiscono la moto..Adatta sia per passeggio che da viaggio

Moto molto bella, ciclistica perfetta, si guida molto bene nelle curve e nei passi di montagna da il meglio

Grande personalità. Affidabilità assoluta. Motore poderoso. Posizione di guida comoda.
Un po' di on off in configurazione originale, raccomandabile la mappatura motore.

La provi e ti rendi conto che è la tua moto, non dico altro.

Moto completa dal motore deciso e fluido, dà il meglio di sé tirando fuori le unghie sopra i 7000giri facendo vedere la sua anima pistaiola tratta dal gsx-r,moto molto versatile si presta bene per muoversi in città e per le gite domenicali piene di curve scende in piega come un pennello nelle mani di un pittore,io lo attrezzata con valigie shad e borsa da serbatoio 25l per dei viaggi...sono stato in Spagna e Portogallo percorrendo in 21 GG circa 7000km ,0 problemi ingrassaggio catena ogni 400/500km,consumi irrisori 18,8 su percorso misto, città(40-60kmh),autostrada120-140kmh), costa e montagna (50-80 kmh)nonostante i 150cv e un serbatoio di 12l di cui non ho sofferto proprio grazie hai consumi bassi e sempre in pieno carico,sound pieno e cattivo forse migliorerei il sedile passeggero troppo rannicchiate le gambe e sedile piccolo e duro...per il resto una moto fantastica con ABS che funziona bene ma senza essere invadente nella guida più sportiva e tcx con tre livelli anche disinseribile.... Vi auguro di provarla moto differente da quelle super assistite che ti tolgono il piacere di guidare,un po' di esperienza e consigliata prima dell'acquisto.

Ottima moto per divertirsi tra le curve. Consumi ridotti e ciclistica al top.

Una moto che ti innamori, bella prepotente e sprint osa. Un motore che ha una coppia allucinante e che ti fa divertire.

Moto semplice con poca elettronica e un gran motore, linea storica, quella della Katana del 1981, buona forcella e freni, piccoli difetti il serbatoio piccolo e la gomma posteriore 190/50.