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L'apoteosi della moto inutile: non è fatta per viaggiare, non è nata per i cordoli, non va bene in fuoristrada e non mantiene quotazioni da riferimento, ma è comoda e non stanca anche dopo molte ore in sella, è efficace tanto nella guida sportiveggiante quanto negli spostamenti quotidiani con consumi ragionevoli, digerisce bene ogni tipo di fondo stradale e sei sai cosa vuoi finisce che te la tieni. E per me è pure bella.
Essendo una naked ci si aspetta una guida sportiva, lei riesce a darla tranquillamente grazie al motore del famoso gsx-r 1000 k5 regalando anche un bel sound con lo scarico krapovic! Unica pecca sospensioni e pompa freno/tubi idraulici da rivedere!
moto sottovalutata
Il motore è sicuramente il suo punto di forza. Elastico, inesauribile, godurioso ad ogni apertura di gas. La ciclistica è veramente ottima, i freni Brembo ineccepibili. Precisissima nelle traiettorie, scende in piega con facilità. La posizione in sella è comoda, il manubrio comunica un senso di padronanza in tutte le situazioni. La sua linea o piace o non piace, sicuramene non passa mai inosservata.
Moto fantastica...sound spettacolare....moto dinamica divertente e potente, no come prima moto.
Non sono di certo un professionista del settore, ma le cose belle, pratiche e sopra la media so riconoscerle. Ecco, Suzuki Katana è tutto questo e molto altro; un mezzo con un motore pazzesco che ti rapisce, una ciclistica esemplare, dotata di un impianto frenante all'altezza. Unica pecca, peraltro non condivisa da tutti," l'estetica". Una moto che divide, che non fa impazzire, che appunto si ritrova ad essere l' unico neo, ma saltando in sella, assicuro che lo si dimentica alla svelta. Per me, brava Suzuki.
Moto più che potente ma che volendo ti permette di andare in giro con un filo di gas piuttosto comoda per essere una sportiva travestita da naked unico neo i consumi
Una moto per tutti i gusti e per tutte le stagioni...
Ottima moto in generale, quasi una tutto fare, comoda e grintosa. Rapporto qualità prezzo imbattibile.
Un motore incredibile, riprende anche a duemila giri. Rifiniture ottime, affidabilità da riferimento. Un po' pesante per le manovre da fermo.