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Ottima moto, ideale per chi vuole avvicinarsi al mondo dell'enduro.
Gran motore, sospensioni un po' da migliorare ma nel complesso molto divertente.
Ideale anche per la città
Il DRZ400 è a mio avviso un'ottima moto, facile da guidare, in grado di divertire con tutte le condizioni di terreno. Il motore è docile con erogazione morbida, ma è un autentico mulo. Il peso è contenuto (circa 130 kg) Ideale per chi vuole cimentarsi con l'enduro ma non ha esperienze precedenti. I 29 kw permettono l'utilizzo anche ai neopatentati
Moto perfetta per viaggi a 360 gradi. Strada, off-road, qualche bagaglio e tanto divertimento senza pensieri.
Buon motore con molta coppia, ottimo per utilizzo strada/fuoristrada, forcella un po' troppo dura e mono troppo morbido.
Come è fatta
Enduro polifunzionale dai costi di gestione bassissimi.
Come va
Adatta all'uso quotidiano ma anche all'enduro e al moto alpinismo.
Cosa mi piace
Semplicità leggerezza ed ottime rifiniture.
Cosa cambierei
Sella leggermente più larga per i lunghi tragitti.
Come è fatta
Moto con qualita' giapponese. Motore robusto,mai un problema,ciclistica buona, consuma poco (circa 20 Km/litro).
E' troppo alta di sella per persone "corte" come il sottoscritto.
Come va
Motore ottimo ,indistruttibile senza mai un problema.Freni ottimi.
Cosa mi piace
Tutto. Non fanno piu' moto cosi', e' una Dual al 100%. Non e' molto pesante e ci fai un po di tutto.
Cosa cambierei
E' troppo alta. Per il resto moto "OTTIMA".
Come è fatta
La moto vecchio stampo in versione aggiornata.
Come va
Consuma poco, va dappertutto. Ottimo motore indistruttibile.
Cosa mi piace
La poca manutenzione.
Cosa cambierei
Cambio a 6 marce, restyle grafiche.
Cosa mi piace
Ottimo motore indistruttibile e buon rapporto peso/potenza anche per off-road.
Cosa cambierei
Sella non troppo comoda come tutte le enduro.
Cosa mi piace
Facilità Affidabilità.
Cosa cambierei
Sella alta Potenza limitata.
Cosa mi piace
Consumi, moto tuttofare.
Cosa cambierei
Sospensioni morbide per uso fuoristradistico.
