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Superaccessoriata comoda per viaggi ben frenata tenuta di starda eccezzionale.
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Freno motore in città accentuato.
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Scattante e sempre pronto in qualsiasi situazione, sottosella capiente.
Facile da guidare anche se sembra grande e pesante.
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Boh!!
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Gran motore , pieno in ogni occasione e ideale per gite fuori porta.
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Vano sottosella non grandissimo.
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Moto veramente comoda per il guidatore che per il passeggero, con prestazioni eccellenti sia in città e su strade extra urbane.
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Il peso della moto in alcuni casi è eccessivo avrebbe bisogno del cavalletto centrale assistito.
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Molto comodo ed estremamente protettivo per viaggi lunghi e medio lunghi; la maneggevolezza in movimento è eccellente così pure la tenuta in curva; molto completo di strumentazione e di optional.
come consumo è onesto in base alle dimensioni e alle prestazioni.
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Difetti !! ma difficile valutare i difetti di uno scuter praticamente perfetto per il suo scopo; posso dire che a mio avviso avrei avuto piacere di avere un po' di più cavalli e un po' di più mordente nei freni, ma e da tener presente che ho sempre coeso con moto ipersportive, perciò la mia osservazione e di parte.
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Comoda, veloce, capienza insuperabile.
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Forse consumo elevato se si viaggia forte e peso da ferma.
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Viaggiatore instancabile e perfezione giapponese.
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Per quello per cui è stato progettato non ha difetti.
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Unico, moto a 360 gradi.
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Ottimo motore e maneggevolezza nonostante il peso, comodissimi gli specchietti e il parabrezza elettrici, divertente il cambio automatico-sequenziale manuale.
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Un po troppo morbida la sospensione posteriore alle alte velocità.
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Mezzo da viaggi lunga percorrenza, ma molto reattivo se messo alla frusta nel misto, xhe dotato di cambio sequenziale azionato con la semplice pr3ssione del dito...spettacolare...
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Forse il cavalletto centrale non serve è solo peso in piu.