Ottimo scooter, motore potente ma anche parsimonioso nei consumi su tragitti suburbani o autostradali in modalità Eco.
Ottima percezione di sicurezza e stabilità.
Elevata sicurezza e confort durante il periodo invernale anche sotto la pioggia. Con l'aggiunta della copertina Tucano diventa una vera e propria poltrona viaggiante! Lo spazio sotto sella ed uno eventuale piccolo bauletto permetto di fare viaggi in comodità.
Impianto frenante con ABS potente e adatto al peso. Schermo parabrezza motorizzato assolutamente utile per calibrarlo sulle necessità stradali o in caso di pioggia.
Insomma un mezzo ben progettato!

Ottimo mezzo per viaggiare sia soli che in coppia. Va benissimo anche per gite fuori porta su strade di montagna. Mezzo affidabilisdimo.

Molto affidabile, il motore offre una buona prestazione anche viaggiando con il passeggero, è comodo per viaggi medio o lungo raggio, il bauletto è capiente, la sella è comodissima e non stanca, il cupolino regolabile protegge molto bene, insomma si viaggia in prima classe.
Unica nota dolente è il peso da fermo che però non si sente più appena si avvia.

Veramente ottimo mezzo. Veloce sicuro.
Unica pecca forse è troppo pesante nel movimenti da fermo.

Io ho quasi raggiunto il limite di età per guidare un bolide così. È uno scooter fantastico per chi vuole fare turismo, un motore che ti porta ovunque con grande qualità. Io l'ho usato bene anche in città nonostante la mole. Io mi sono trovato benissimo anche con strade piene di curve. Per me un vero scooter tuttofare.

Comodo,affidabile,stabile,sicuro.Veloce anche se qualche cavallo in più non avrebbe guastato

Scooter fantastico, una tourer fatta a scooter. 130 in autostrada come in poltrona, bella linea e consumi irrisori.

Non esiste di meglio per viaggi lunghi anche in coppia, la stessa Gold Wing che è il massimo tra le moto, oltre a peso, dimensioni, costi e consumi ben maggiori, obbliga all'ingombro delle valigie laterali che rispetto al Burgman è il doppio, mentre la capienza è la stessa montando un bauletto grande e sfruttando l'enorme vano sotto sella ed i 3 anteriori. Ho sempre caricato le stesse cose che mettevo nelle moto con valigie laterali e bauletto mantenendo anche lo spazio per i 2 caschi durante le soste. Parabrezza e specchietti elettrici e sella pilota e passeggero e manopole riscaldate oltre ad un consumo sorprendentemente basso completano il quadro di un mezzo veramente super.

Moto che per la sua destinazione d'uso, non ha uguali. La comodità, capienza e affidabilità le sue doti principali.

Uno scooter che non ha eguali, ottimo e comodo nei viaggi… soprattutto grande capienza.

Ottimo, sia in città che per gite fuori porta. anche lunghi viaggi sono alla sua portata.

NON UNO SCOOTER MA UNA VERA MOTO, E' IL 3 CHE POSSIEDO
ASSOLUTAMENTE CONSIGLIATA

... splendido scooter, inseparabile
compagno di tanti viaggi comodo per due persone, capiente, resistente, e parco nei consumi..

Sono pienamente soddisfatto del prodotto, l'ho avuto per 4 anni e mi ha accompagnato egregiamente. Credevo che data la stazza sarebbe stato impaciato nel traffico, invece mi sono dovuto ricredere, si porta benissimo sia in città che in autostrada. Consigliatissimo!

E' vero che è pesante, sopratutto nelle manovre da fermo, ma il peso da stabilità al mezzo. Gli ammortizzatori li reputo insufficienti a pieno carico. Il sottosella è unico come spaziosità.

È il terzo scooter della mia carriera di scooterista. Sono partito dal Majesty 250, per passare poi al 400. Ed infine ho scelto il Burgman 650 Executive ABS. Ce l'ho da 8 anni ed ora ho deciso di cambiarlo per fare un'altra esperienza con un BMW C650GT.
Che dire: il "Ciccio" è un mezzo fantastico: protettivo col suo ampio scudo, maneggevole nel traffico nonostante le dimensioni, ben equilibrato col baricentro. Credo che lo rimpiangerò :-(

Il BURGMAN 650 è l'unico scooter Touring sul mercato. Versatile agile in città, fedele e capiente nelle azioni quotidiane (spesa, lavoro). Ma diventa un gran Touring nei viaggi per la capienza e la comodità della, sella ed accessori di serie. Manopole riscaldate, sella riscaldata, parabrezza elettrico.

Sempre affidabile e con guide precise sia in tangenziale ed autostrade che nei percorsi cittadini. Mai avuto alcun problema. Il suo baricentro basso lo rende abbastanza maneggevole anche nel traffico cittadino. Sui percorsi fuori città é un vero e proprio salotto. Comodissimo per entrambi i passeggeri.

Scrivo volentieri questa recensione perché è un piacere parlare bene di questo scooter ( se scooter si può chiamare ) .
Prima di questo ne ho avuto un'altro del modello precedente con il quale ho percorso quasi 90.000 chilometri facendo anche viaggi un po' in giro per l'Italie e qualche volta anche all'estero.
Mai un problema veramente un motore affidabile con delle prestazioni da moto vera. Volendo si può inserire il cambio sequenziale in modo da decidere le cambiate. Ha poi un'opzione fortissima che è il tasto "power" che aumenta l'accellerazione e in salita fa da freno motore utilissimo. Altra bella caratteristica è che con questo mezzo si può viaggiare comodamente in due con a seguito un buon bagaglio tenendo medie alte anche in autostrada, considerate che a 120/130 è la velocità di crociera senza una vibrazione o altri inconvenienti. Il plexiglas regolabile in altezza toglie ogni turbolenza. In inverno ha le manopole riscaldate ed è riscaldata anche la sella sia guidatore che passeggero separatamente.

Scooter ottimo per gite fuori porta.