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Moto generosa, a 3000 4000 giri sopra, troppe vibrazioni, ideale per passeggiate tranquille
Perfetta moto da turismo, comodità per pilota e passeggero incomparabile. Ottima nel misto veloce, incomparabile in autostrada. Motore molto elastico e “ZERO ON OFF”, cosa quasi introvabile sulle moto moderne.
E… poi: bellissima.
L'ho acquistata di seconda mano dopo aver subito il furto della BMW R1150GS con oltre 100K km, si è subito dimostrata uno moto onesta e ben fatta, comoda per il pilota e per il passeggero, con un'ottima attitudine ai lunghi viaggi in due a pieno carico di bagagli, ma anche alla scampagnata del fine settimana. Dopo circa 1 anno dall'acquisto ho fatto installare la distribuzione a rullini prima che la vecchia desse segni di usura, ottima scelta, la moto ha acquistato elsticità e con la sostituzione del filtro aria con uno Sprintfilter ha perso il fastidioso effetto on-off che la affliggeva.
Qualche problema con l'impianto elettrico, per la maggior parte risolto, rifatto cablaggio di un faro, sostituiti entrambi i cavi HT dalle bobine alle candele. Unico problema irrisolto il cupolino elettrico che ha smesso di funzionare e non capisco la ragione.
Moto da turismo eccellente, ai vertici della categoria. Sicura, comoda e divertente. Unico difetto: il peso nella manovre da fermo.
Ottima Moto da turismo, protezione dall'aria notevole, molto comoda. Non ama le code ma appena la strada lo permette esprime le sue qualità anche senza essere degli smanettoni. Consumo in linea con concorrenza. Il motore va capito per un attimo per poterne sfruttare le potenzialità.
La Norge è una Vera gran turismo. Ti da la possibilità di fare grandi viaggi anche in pieno inverno come in estate dove non ti cuoce le gambe. È una moto sincera nei comportamenti, la ruota davanti sta lì dove la metti, quella dietro scarica tutta la coppia del bicilindrico anche in piena piega. Le gomme si usano fino al bordo e le sentinelle alle pedane si consumano. La posizione di guida inclinata in avanti carica un po' i polsi , non si può avere tutto..
OTTIMA MOTO. RIESCE A CONIUGARE COMODITA E SPORTIVITA IN MANIERA ECCELLENTE ...........
Questa è la mia quinta Moto Guzzi,marca che mi ha sempre affascinato e dato molte soddisfazioni.
La Norge 8v ultima serie, è stata la svolta e una piacevole scoperta.Il motore 1.200 è estremamente piacevole; i 102 cavalli per gli allunghi in qualsiasi marcia si usi, sono di grande aiuto sia per i sorpassi autostradali, sia per il divertimento nei tornanti e strade collinari.Il motore fortunatamente scalda molto meno del California 1.400 e per l'estate è un gran sollievo. Guidarla è una vera goduria: la moto va in piega praticamente da sola ed esegue immediatamente le traiettorie rendendo la guida fluida e piacevole.L'impianto frenante con abs trasmette poi estrema sicurezza.Questo giudizio è di parte, ma il bianco le dona e nonostante i suoi anni la moto continua ad essere bella e ammirata.Le borse laterali, il bauletto e l'eventuale borsa serbatoio la rendono estremamente capiente per i lunghi viaggi anche in 2, come il parabrezza regolabile elettronicamanete risulta estremamente utile, regalando un'ottima protezione dall' aria.Nonostante l'apparente stazza, è una moto molto facile da guidare.Una moto che consiglierei senza ombra di dubbio.
Ottima moto da turismo ma anche divertente nella guida impegnativa motore generoso freni ottimi grande stabilità e comodità anche in coppia.
Bene, in tutti i suoi comparti. Nonostante il peso è agilissima, sicuramente più agile delle concorrenti del segmento.
Il motore tira come una locomotiva, non si ferma mai. Le strade in salita sono il suo terreno migliore.
E' una Guzzi, non è perfetta, trasuda sempre olio da qualche parte, ma è impareggiabile ed accettabile così. Il sound ed il fascino del marchio sono appaganti e coinvolgenti.
Bella moto!
