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Moto ideale per lunghi viaggi anche con il passeggero a bordo : motore instancabile ,tenuta strada buona, selle confortevoli e borse capienti.
moto comoda ideale per lunghi viaggi .un po pesantina ma in movimento diventa molto agile ,non indicata ha chi ha problemi di schiena
La moto in questione è indistruttibile, affidabile e non teme ne le lunghe percorrenze che la quantità di chilometri percorsi. Della Guzzi si dice che comincia a funzionare bene quando le altre moto sono a fine vita.
Un gioiellino , una moto stupenda, ben tenuta nonostante gli anni.
California ha una sua forte personalità ed è una moto molto comoda. Il motore è regolare e disponibile anche in basso. Frena con la frenata integrale comandata dal piede destro, che deve stare sopra ad una sporgenza per arrivare al pedale, ma poi ti abitui e frena davvero forte. Ti senti un po' il padrone della strada con quel manubrio a corna di bue. Non cambierei nulla. L'unico difetto è che brucia un sacco di lampadine.
La moto è affidabile, sicura e perfetta per lunghi viaggi. Unico svantaggio per un uomo della mia età (66 anni) poco maneggevole nelle manovre da fermo.
La moto è eccellente l'assistenza molto meno soprattutto nella regione dove abito l'umbria una sola concessionaria.
Gran moto, fatta per viaggiare.
Difetti riscontrati:
- posizione di guida col busto un po' troppo avanzato anche con il manubrio regolato tutto indietro; la sua antenata V7 era decisamente più confortevole (sono alto 1,68 m)
- il volano un po' piccolo rispetto ai precedenti modelli che fa perdere coppia ai bassi regimi
- l'impianto elettrico nel cruscotto di difficilissimo accesso anche solo per cambiare una spia
- cementazione dell'albero a camme di pessima qualità
- bulloneria che, almeno nelle parti inferiori e parafanghi che dovrebbe essere in acciaio inox
Ok, ottime prestazioni adatta per tutti gli usi turismo in particolare maneggevole veloce sicura affidabile.
Ottima motocicletta per girare i mondo, onesta nei consumi e sempre pronta, poco accessibilità nel rimuovere e rimettere il tappo olio cambio, ma con un po di pazienza si riesce senza smontare la marmitta.
