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Scattante e grintosa.
Cosa cambierei
La sconsiglio a chi non ama "correre".
Cosa mi piace
Regolazioni, motore, freno anteriore, comodità, peso e maneggevolezza ciclistica. nel complesso fra le sporive la migliore guidata ad oggi.
Cosa cambierei
Qualche vibrazione in alto, indicatore benzina mancante, caldo caviglie.
Cosa mi piace
Agile,leggera,precisa,affascinante! Ha un'erogazione pulita e lineare,facile !
Cosa cambierei
Cambio un po 'impreciso fra le prime 2 marce e la folle,scalda parecchio. Rigidità sospensioni anche in taratura "comfort".
Cosa mi piace
Coppia- facilità guida in ogni situazione - manegevolezza - peso -posizione guida -freni ( i migliori mai avuti e provati )- consumi autostradali.
Cosa cambierei
Allungo paragonato a moto giap.- uso in città proibitivo per calore .
Cosa mi piace
Motore sempre pronto anche nella versione base, ciclistica all'altezza delle migliori sportive e freni sempre all'altezza. Molto istintiva nella guida, bastano pochi minuti per prendere confidenza e guidarla al top.
Cosa cambierei
prezzo iniziale alto rispetto alla concorrenza giapponese, ma la qualità si paga
Cosa mi piace
Agilissima e ingresso in curva fulmineo , facile da gestire anche senza elettronica. Pur essendo una supersportiva e' comoda, sicuramente più delle concorrenti (tutte).
Cosa cambierei
Bisogna imparare a gestire l'on/off.
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Ciclistica e motore, svelta nei cambi di direzione.
Cosa cambierei
Scalda troppo sul lato destro.
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Ottimo motore, telaio perfetto, leggera per essere un 1200.
Cosa cambierei
Effetto on/off marcato, velocità massima limitata.
Cosa mi piace
Ciclistica, freni, bilanciamento, estetica.
Cosa cambierei
Solo per veri appassionati!
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Motore fantastico, ciclistica, freni super, quindi grande controllo e precisione di guida.
Cosa cambierei
Cambio un pó ruvido sulla prima a freddo e sufficiente comodità per l'uso stradale su percorsi piú lunghi.