Recensioni Kawasaki Vulcan S

La Kawasaki Vulcan S 2023 è un'ottima moto per principianti, apprezzata per la sua maneggevolezza, la sella bassa e la combinazione unica di stile cruiser e prestazioni sportive.
Sella bassa e maneggevolezza la raccomandano come prima moto grazie alla sua sella bassa, che permette di appoggiare facilmente i piedi a terra, e alla sua facile maneggevolezza.
Motore Ninja 650 È vista come una cruiser con un DNA sportivo, grazie al motore derivato dalla Ninja 650, che offre una buona potenza controllabile. "È fondamentalmente un Ninja 650 che indossa un costume da cruiser!
Comfort per lunghi viaggi Nonostante le sue caratteristiche sportive, è comoda per macinare chilometri in autostrada e può trasportare un passeggero e bagagli.

Ottima moto per gite fuori porta o per viaggi di media lunghezza. Motore affidabile, dolce erogazione senza vibrazioni eccessive, cambio un pochino duro ma niente di ché.
Io sono andato in Sicilia senza problemi e, avendo montato il portapacchi, avrei potuto portare molti bagagli in più.
Sono alto un metro e 78 la posizione in sella è giusta x me.

Esteticamente accattivante, giusta potenza senza essere esagerata, si può guidare con patente A2

Ottima moto per fare cruising e adatta anche ai viaggi più lunghi.Il rapporto qualità-prezzo è ottimo. Anche la posizione di guida della moto è molto comoda e rilassante.

La moto è splendida, maneggevole e facile da guidare, motore brioso e divertente da guidare.

La Kawasaki Vulcan S 650 é una grande moto, si porta facilmente é scattante ed agile particolarmente in città. Forse non è adatta x viaggi molto lunghi ma per gite intorno la città va benissimo. Ottima risposta al gas é una 650 spinta niente da invidiare a molte 750 o 800.
A parte i tagliandi in dieci anni io non ho mai avuto problemi motore affidabile ancora x molti anni.

Esteticamente molto bella, è una moto che non richiede particolari attenzioni, facile da guidare anche in città, la consiglio a tutti gli amanti del genere custom e naked.

Moto perfetta sia in città che per gira fuori porta. Motore sempre pieno e si guida con facilità. Consumi bassissimi se si guida senza fretta. Un po' rigida ma è il prezzo da pagare per avere tanta maneggevolezza.

Ottima per iniziare. Ottima Moto per chi si approccia al mondo delle moto custom. Di motore grintoso anche in versione A2. Adatta anche ai viaggi in due Se di statura normale o minuta

Nella fascia commuter/simil-custom è nel complesso eccellente, la fattura di Kawasaki è ottima per la durevolezza, il motore è elastico e digerisce di tutto (soffre un po' di effetto on-off e della presenza del passeggero), per il tipo di utilizzo a cui la moto è destinata la frenata è equilibrata anche se necessiterebbe di maggiore incisività sul posteriore che risulta spugnoso.
Consumi nella media tra urbani ed extraurbano, il motore non scalda molto e la ventola si comporta bene quando si è fermi in coda.
Ciclistica accurata ed efficace per il segmento, non risulta difficile districarsi nel traffico anche con manovre eseguite in luoghi stretti.
Unico neo il confort di guida, il connubio della posizione, mono ammortizzatore posteriore e sella rendono la moto tendenzialmente scomoda per viaggi oltre l'ora.