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Da quando ho iniziato a usare la Kawasaki Vulcan S ho capito subito che non è una cruiser qualsiasi. La prima cosa che mi ha colpito è il motore: il 650 ha un’erogazione davvero piacevole, fluida quando vuoi andare tranquillo ma sempre pronto a reagire se apri il gas. Nonostante sia una cruiser, non è mai pigra: anzi, ha quel carattere vivo che rende la guida divertente sia in città che nei tratti più aperti.
Anche la maneggevolezza mi ha sorpreso. È una moto intuitiva, leggera nella risposta, che entra in curva con naturalezza. Non devi “lavorarla”, segue la linea in modo pulito e rimane stabile anche quando aumenti un po’ il ritmo. Per me è stato uno dei lati più belli: ti fa sentire a tuo agio praticamente ovunque.
Un altro aspetto a cui mi sono affezionato è il comfort. La posizione di guida è rilassata ma non costringe, e la possibilità di regolare pedane, sella e manubrio la rende veramente adattabile. La sensazione è quella di una moto cucita addosso, cosa che apprezzi tantissimo nei giri più lunghi.
Sul fronte affidabilità non ho mai avuto motivo di dubitare: parte sempre, non dà noie e vuole semplicemente la manutenzione normale. È una di quelle moto che ti fa venire voglia di usarla, perché sai che non ti lascerà a piedi e perché, onestamente, è proprio piacevole da guidare.
La cosa che preferisco, in fondo, è il suo doppio volto: è una compagna tranquilla quando vuoi rilassarti, ma appena la fai respirare un po’ ti rende la guida viva, coinvolgente, mai noiosa. Non vibra, non stanca, è stabile e sentita sotto la sella. È una moto che mi ha conquistato poco alla volta, giro dopo giro, e non mi ha mai fatto pentire della scelta.
Ottima moto adatta a tutto. Moto molto versatile, bella, comoda e anche un po' sportiva. È la custom che ti fa viaggiare a anche divertire tra le curve. I freni non sono il massimo ma va bene per una custom, ha l'ABS!
Kawasaki Vulcan S 650 ABS 2015, un vero e proprio mulo! Agile in città e divertente nei passi di montagna. Una moto super versatile per ogni fisicità.
Ottima per chi non ha troppe pretese. Buona per i viaggi, soffre i cambi di direzione.
Motore affidabile e gradevole.
Guida abbastanza agile nel traffico per una moto in stile custom.
Posizione di guida comoda anche su medio-lunghe distanze, anche se ovviamente il motore da 650cc no si presta per lunghi viaggi.
Perfetta come prima moto.
Accessori originali Kawasaki forse un può troppo costosi.
Moto affidabile, ABS molto utile nelle frenate improvvise. Comoda, silenziosa e consumi molto bassi.
La moto è eccellente, la vendo solo perchè la uso pochissimo. Il tempo è tiranno.
L'istallazione del motore da stradale su un telaio solo leggermente modificato in stile custom, ma di base ER-6, ha dato origine ad una custom decisamente sportiva e stabile sia alle alte velocità che in curva. Ottima velocità di crociera con uno spoiler medio, ottima coppia, motore elettrico, affidabilità, consumi bassisimi (25-28km/l).
Moto pratica nel traffico cittadino, comoda anche per due persone, veloce, un bel design.
è una ottima moto leggera ed affidabile. Il motore non da alcun problema, comoda anche con passeggero.
