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Sono già 3 settimane che sono tornato ad essere un motociclista, la mia prima moto fu un Honda Hornet 600 del 2003, ottima moto di partenza per un novizio di questo mondo, dopo quasi 5 anni acquisto questa nuova moto Kawasaki ER-6N un bicilindrico molto appropriato per la città nervosa al punto giusto che ti permette divertimento con strada libera nel giusto rispetto del codice della strada, ed anche nel traffico si comporta bene con una buona manegevolezza del mezzo che non risulta pesante e risponde bene ai cambi di direzione, con una piccola modifica al mono ammortizzatore ed alla sella risulta molto più comoda soprattutto con le buche (quando inevitabili), i consumi sono contenuti ed anche le manovre da fermo non risultano complicate. Pienamente soddisfatto dell'acquisto.
Ottima moto per imparare, facile e leggera. Adatta anche a donne, non si può pretendere grandi prestazioni ma merita
Possiedo questa moto da diversi anni e ogni volta regala emozioni incredibili sopratutto nel misto. La ciclistica è azzeccatissima, pesi distribuiti perfettamente e componenti di buon livello considerando il prezzo di ingresso. Il motore chiaramente ha 75, quindi non è un mostro di potenza, ma sixuramente abbastanza per divertisrai parecchio. Nel misto stretto da la paga a supersportive con il doppio deo cavalli.
Ho percorso 50.000 km con questa moto e non ho mai avuto un problema, solo tantissime soddisfazioni.
bicilindrico molto piacevole dai consumi ridottissimi 20 km con un litro, ideale per scorazzare in citta e su strade con curve, la manutenzione è ridotissima, nel complesso ottima moto sia per chi è alle prime armi, sia per motociclisti più esperti, giudizio finale OTTIMA!!!
Molto divertente, agile, veloce nell'inserimento in curva, consumi discreti, buona potenza del motore. Freno posteriore un po' spugnoso. Sospensioni buone digeriscono male il pavè.
Leggera, agile e facile da guidare. Consente anche uscite fuori porta e giri con gli amici su stradine tutte curve. Ovviamente il motore bicilindrico spinge bene ma manca di cavalleria per i piu' esigenti.
Molto reattiva. Leggero on-off. Perfetta per strade in salita e molto maneggevole. Frenata efficace.
Leggerezza, pochi ingombri e spunto.
Strumentazione troppo essenziale, linee troppo morbide e le sospensioni (soprattutto quelle anteriori).
Come è fatta
Moto di facile utilizzo, adatta soprattutto ai meno esperti.
Come va
Moto ben costruita, il motore spinge fin da subito per poi dare il meglio salendo di giri. Si comporta bene nel traffico e nelle curve a corto raggio data la sua linea snella ed il baricentro basso. Il telaio va in crisi nei curvoni veloci, non è la sua natura. Frenata buona ma non eccelsa, l'impianto se sottoposto a continue "staccate" perde di efficacia.
Forcella anteriore non particolarmente performante, decisamente inferiore alla meccanica complessiva.
Cosa mi piace
Reattività del motore.
Agilità.
Bassi consumi.
Cosa cambierei
Sospensioni.
Impianto frenante.
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Come è fatta
Moto fatta molto bene con un'ottima ciclistica, ideale pee tutti gli amanti delle due ruote.
Come va
La moto va molto bene nessun difetto da segnalare.
