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Cosa mi piace
E' una moto molto facile da guidare, leggera, bassa, comoda e sopratutto per chi ha preso la patente da poco e vuole impratichirsi.
Ottima prestazione anche in viaggio (Rimini/Svizzera), consumi minimi (quasi 20km con un litro), stabile e abbastanza scattante.
Cosa cambierei
E' un 500 non si possono pretendere prestazioni scattanti, ma è una moto tranquilla.
Freno posteriore a tamburo sicuramente meno performante di quello a disco, ma comunque fa il suo dovere.
Cosa mi piace
Il motore bicilindrico è molto bello da guidare e non consuma molto, sospensioni più che sufficienti anche per l'eventuale passeggero, impianto elettrico classico ed essenziale indica tutto quello di cui ha bisogno.
Cosa cambierei
L'unico difetto da sottolineare i freni, a disco davanti, ma per la presenza del tamburo posteriore, ma d'altronde non aveva bisogno di più questa moto.
Cosa mi piace
Da subito mi sono trovato bene. maneggevole e sicura.
Cosa cambierei
Un pò rigida.
Cosa mi piace
Manutenzione molto economica. Bassi costi di gestione (bollo, assicurazione).
Cosa cambierei
Velocità di picco max 185 km/h, freno posteriore a tamburo.
Cosa mi piace
Buona maneggevolezza, Ottima per chi inizia a guidare.
Cosa cambierei
Non è sicuramente una moto da corsa.
Cosa mi piace
Leggera, bicilindrico molto divertente, spinge bene anche in salita e anche con passeggero, sella molto grande morbida e comoda anche in due.
Cosa cambierei
Ad alte velocità si sentono molto le vibrazioni, non adatta per piegare molto.
Moto perfetto per chi vuole imparare.
Cosa mi piace
Facile da guidare (soprattutto nel traffico), leggera e scattante.
Cosa cambierei
Freno posteriore a tamburo.
Cosa mi piace
Affidabilità, semplicità d'uso, resistenza.
Cosa cambierei
Impianto frenante.
Cosa mi piace
Economica sia come prezzo che come manutenzione; manevvole, comoda, mai faticosa. Sella Bassa, leggera e manovrabile anche da ferma.
Cosa cambierei
Freno a tamburo posteriore richiede strizzate vigorose; vibrazioni e alleggerimento anteriore sopra i 150 km/h.
