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Motore elastico - buona maneggevolezza.
Cosa cambierei
Un po' debole il freno posteriore.
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Semplice, affidabile, onesta, economica.
Cosa cambierei
Freno posteriore, ammortizzatore posteriore.
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Vera moto facile da guidare ottima per la città e per le gite domenicali economica nella gestione e nei consumi.
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Ottima ciclistica, perfetta in citta e comoda per viaggetti fuori porta.
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Il motore è praticamente indistruttibile tira sempre e senza fatica,cilindrata non esagerat ottima per imparare...buon rapporto km benzina con un pieno circa di 13 L si fanno 200 km che diventano 220-230 se si viaggia ad alte velocità...bollo ed assicurazione bassi.
Cosa cambierei
Ammortizzatori posteriori non un gran che ma è proprio il modello che monta ammortizzatori nn eccezionali, freni: anteriore a disco solo uno frenata buona ma nn regolare nn bisogna esaggerare perchè la moto se ne và a sinistra se si pinza con esaggerata energia e la strada non è buona...posteriore a ganascia scomodo da sostituire.
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Moto maneggevole, ideale per neopatentati.
Cosa cambierei
Sarebbe stato meglio disporre di un freno posteriore a disco invece che a tamburo.
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Semplicità di guida e maneggevolezza.
Moto comoda e divertente.
Cosa cambierei
Freno posteriore.
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Il motore bicilindrico è molto bello da guidare e non consuma molto, sospensioni più che sufficienti anche per l'eventuale passeggero, impianto elettrico classico ed essenziale indica tutto quello di cui ha bisogno.
Cosa cambierei
L'unico difetto da sottolineare i freni, a disco davanti, ma per la presenza del tamburo posteriore, ma d'altronde non aveva bisogno di più questa moto.
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Da subito mi sono trovato bene. maneggevole e sicura.
Cosa cambierei
Un pò rigida.
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Manutenzione molto economica. Bassi costi di gestione (bollo, assicurazione).
Cosa cambierei
Velocità di picco max 185 km/h, freno posteriore a tamburo.