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Mezzo fantastico perché molto oversatile: da autostrada a enduro senza carrello o furgone. Divertentissima!
la moto è in grado di dare soddisfazione per la pratica di enduro si a per chi cerca qualcosa di facile che per coloro che arrivano a percorsi più impegnativi , per fare hard enduro è un pò pesante ma non è nata per quello ; ottima compagna per uscite anche lunghe sia come tempo che KM.
eccezionale, leggerissima e potentissima.
la qualità di tutte le parti è altissima.
Gran motore progressivo su un gran telaio. Equilibrata nei pesi, si guida come una bicicletta. Ottimo comportamento sia in strada sia soprattutto in off.
La mamma delle dual moderne. Moto ideale per farne un uso dual road per la quale è nata.
Motore clamoroso
Sospensione ottime
Non adatta a lunghe trasferte su asfalto
Perfetta per adventuring impegnativo
Potentissima e affidabile. E' adatta a piloti esperti e non. Stabilissima sul veloce e leggera sui tratti difficili. Autonomia adatta ai raid
La moto è una delle poche e reali dual purpose.Si passa dall'asfalto allo sterrato senza batter ciclio ed è in grado di affrontare anche percorsi hard off-road.
Motore infinito,docile ai bassi dopodiché diventa una furia.
Leggerissima,appena 140kg e costruita con componenti di alta qualita'.
Moto super dual ma da soli.
Il passeggero soffre e il pilota deve stare in una posizione innaturale.
Permette da soli di affrontare lunghi viaggi.
Veloce nei trasferimenti anche autostradali
Consumi intorno e superiori a 20 km con un litro
I rapporti originali che permettono tutto questo in sterrati un po più impegnativi con pendenze e sassi risultano un.po lunghi.
Stabile, veloce ,leggera, con buona capacità di carico, grande autonomia. Se viaggi da solo la moto perfetta
Divertente e aggressiva, adatta a qualsiasi terreno. Motore molto spinto un po’ rognosa ai bassi.
