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Divertentissima. Dal 2016 ho usato questa moto soprattutto per viaggiare. CI ho fatto 70 mila chilometri circa di puro divertimento. Mai un problema! Va forte e diverte. Certo è una monocilindrica con i suoi limiti, vibra un pò, in due non è comoda, ma non è stata pensata per questo! Viaggiando è pronta a tutto e permette di andare ovunque senza doversene poi pentire. Anche si arriva dove non si riesce ad andare è facilissimo girarla. Trasmette emozioni vere!
Ottima moto DUAL. Motore infinito, molto, molto ma molto divertente!
Moto totale.. Pecca ovviamente nei percorsi stretti.. Per ampio raggio è la regina.
Moto perfetta per affrontare qualsiasi percorso off leggera ed affidabile! Con mousse e gomme specialistiche di può fare fuoristrada hard.
La moto perfetta per fare tutto! Una divertentissima dual per fare delle bellissime giornate di off road.. Cavalli da sprigionare con ogni terreno.
Ottima moto dual sport, motore esuberante, ciclistica al top. Dopo il 2020 possibilità di kit di abbassamento altezza sella.
Moto purtroppo sottovalutata.
Deriva direttamente dalle moto Rally di qualche anno fa e anche chi chiede da tempo una moto simile la snobba e non ne capisco il perchè.
E' senza ombra di dubbio assieme alla 690 l'ultima VERA DUAL moderna.
Un mezzo trasversale e polivalente che si destreggia ottimamente in offroad medio facile prediligendo ovviamente lo scorrevole, ma se ben gommato e con pilota capace perfettamente in grado di affrontare percorsi di enduro vero con qualche azzardo.
Ha consumi ridicoli e quindi una buona autonomia.
Unica pecca il prezzo di acquisto alto e l'assenza di un kit cupolino ad un prezzo decente, ma con i kit aftermarket si può rimediare con cifre alte, ma abbordabili.
Le sospensioni sarebbero da rivedere percchè dopo un pò diventano molto rigide adatte ad andature molto sostenute, ma legnose nel lento.
Per il resto è una DUAL con i contro fiocchi!
Sicuramente più confortevole e fruibile di una enduro specialistica (tipo EXC), tuttavia non sufficientemente comoda da permettere spostamenti su asfalto privi di qualche sofferenza (sella rigida, vibrazioni da frullatore forse derivanti dall'uso di pneumatici molto tassellati). Il motore ha cavalli da vendere, anche se manca di quella spinta grezza ai bassi che tanto piace a chi si diletta con l'enduro. Nel complesso, il miglior compromesso enduro/asfalto disponibile sul mercato (forse l'unica... se non si considerano le gemelle KTM e Gas Gas).
Moto molto divertente, poco adatta ad un Enduro un po' più spinto ed ai viaggi ma perfetta per il traffico per gite fuori porta e per un fuoristrada leggero.
Ottima moto per chi desidera una vera Dual … in grado di portarti ovunque… affidabile … grande autonomia e look accattivante.