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Grande telaio, mi sono divertito e non ho avuto mai problemi di affidabilità, qualche cavallo in più a pieno carico avrebbe fatto comodo ma ha sempre fatto il suo.
Cambio per passaggio a cilindrata superiore HONDA TRANSALP 700 XL 2009
Manutenzioni regolari: Tutti gli anni prima della messa in funzione (cambio olio motore e filtro oltre all'olio. Scorso anno ho sostituito anche pastiglie freni (anteriori e posteriori) e le due candele. Provvista di attacco 12v . Bauletto x due caschi integrali. Parabrezza rialzato fumè, Cavalletto centrale. Presente attacco per borse laterali Givi rigide.
Le borse sono a parte, ma preferisco tenerle.
E' una moto molto comoda, particolarmente versatile per la citta' ma adatta anche ai viaggi e alle vacanze, notevole elasticita' del motore, consumi bassi, con cupolino alto non si sente molto la turbolenza sopra i 120 Km/h
Moto estremamente versatile ed affidabile. Prestazioni oneste, ottima abitabilità, qualità al top.
Intramontabile, non smentisce mai la sua indole manutenzione ordinaria e può percorrere il giro del mondo senza il minimo cedimento.
Sempre affidabile, ottima moto tuttofare, era meglio qualche cavallo in più e meno calore sulle gambe.
10cv in più e la sesta marcia l'avrebbero fatta diventare la moto PERFETTA
Ottima compagna di viaggio
pregi: comodissima da soli e in due,ottimo riparo dall aria ma con cupolino alto, maneggevole sia sia on che off road. difetti: se si fa tanta autostrada mancando la sesta marcia consuma un pochino di più perché devi stare alto con i giri, ammortizzatori anteriori non regolabili.
Come si intuisce dal titolo, è un'ottima moto tuttofare, ma con il cerchio anteriore da 19" alcune cose sono da evitare; un esempio l'ho kittata 8gomme, assetto, protezioni, ecc...) per fare giri in enduro e devo dire che se l'è cavata bene ma non chiedetegli troppo, anche perchè il peso si sente, la triangolazione non è ottimale per guida in piedi, il manubrio risulta un pò troppo basso. Per il resto ci andate dappertutto e consuma anche poco.
