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Affidabilità è il concetto che più, a mio modesto parere, racchiude il successo di questa moto che da oltre un ventennio sul mercato ha lasciato un'impronta indelebile.
Ha un motore che non ti tradisce mai. Non ha niente da invidiare a moto con cilindrata superiore.
Honda garanzia di affidabilità, moto versatile e comoda, manca la sesta marcia per viaggiare in autostrada.
Eccellente rapporto qualità prezzo per una moto granturismo dal badget ridotto ma paragonabile alle altre a livello di uscite.
Ho avuto 3 modelli di Transalp, i primi due un po' più da fuoristrada, l'ultimo più stradale, da vero turismo. Comoda la posizione del pilota, quasi una poltrona per il passeggero, soprattutto se accessoriata di bauletto e borse latelari.
Non disdegna un fuoristrada leggero in quanto è una moto molto maneggevole (provatela sulle stradine di Caprera, uno spettacolo!!).
Moto tuttofare "sincera/onesta, alla fine permette di fare un pò di tutto: dalla gita domenicale al viaggio lungo. Affidabile sia come motore che ciclistica.
Molto versatile, divertente.
Da quello che promette, maneggevole, sicura, facile.
Snella ed agile in città, motore sempre pronto e allegro ai medi regimi, un po' carente agli alti. si viaggia a 130km/h intorno ai 5/6k giri, abbastanza comodi e con cupolino maggiorato si sta quasi in una bolla. Sospensioni che strizzano l'occhio all'off Road così come il cerchio anteriore da 19". Per la mia esperienza è divertente su ogni terreno, con qualche CV ed una marcia in più sarebbe la moto perfetta, per me.
