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Ho comprato la XX a carburatori nel 1998 e l'ho rivenduta nel 2008 con 83000 km per fagli posto alla Suzuki hayabusa 1300 R, impressioni, moto fantastica sia di motore che di comodità di guida anche dopo tanti km scendevo non stanco a differenza dell'altra, le sospensioni erano tarate x una guida non esasperata e rilassante, i consumi non erano poi così alti x il potenziale del mezzo consumava parecchio di più la Suzuki, se dovessi ricomprare ma oramai hanno fatto la loro storia, prenderei senza nessun dubbio la XX, moto più gestibile comoda anche in due motore silenzioso consumi nella media e design nettamente più elegante della suzuki che aveva come superiorità una potenza nettamente superiore e una stabilità nei curvoni veloci più stabile.
Moto tenuta in garage in perfette condizioni usata pochissimo per motivi di tempo. Raggiune in pochi secondi alta velocità non ha mai dato nessun problema. Tagliando fatto da poco e appena revisionata per la vendita pronta per essere ceduta. Solo chi conosce queste moto sa benissimo che è un occasione
E' una moto perfetta per viaggiare in 2. Ha un motore fluido che può essere ripreso in qualsiasi marcia. La carena copre completamente. Si macinano km senza accorgersene, soprattutto in autostrada. I difetti sono che è molto lunga, non ha i freni di una sportiva, nel misto altre moto sono migliori. Se si va da soli in moto ha più senso una moto con passo corto
Molto versatile, potente, ma gestibile.
Utilizzata per turismo non affatica, sui passi di montagna un pilota esperto, non rimane certo indietro, anzi... il suo forte però sono le curve veloci.
Potente ma molto comoda, adatta sia per viaggi domenicali che lunghi tragitti. Frenata molto potente e sicura. Viaggia su un binario.
CBR 1100 XX. Una moto fantastica sotto ogni punto di vista nonostante l'età.
È la seconda xx che ho ma sia la prima a carburatori che quella attuale ad iniezione sono fantastiche, motore infinito con una erogazione fluida e ottima ripresa dai bassi regimi anche con marce alte.
Ottima per viaggiare e anche per correre.
La moto turistica e sportiva prima al mondo a superare i 300Km orari nei dati dichiarati dalla casa madre HONDA. Bellissima e affascinante. Una moto ellittica che sui lunghi rettilinei NON ha RIVALI. Equipaggiata di borse laterali e bauletto permette di viaggiare comodi e fare tantissimi chilometri a ritmi elevati. Unica.
Ottima moto per fare km, gran motore, comoda anche per il passeggero, freni molto potenti.
Dopo vent’anni posso dire che questa moto ritengo che sia stata la migliore moto che ho avuto e ancora oggi sto usando non ho mai avuto nessun problema va bene sia per lunghi viaggi in coppia che per le gite domenicali sui nostri passi di montagna…