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Come è fatta
Stradale Naked.
Come va
Forte ma non troppo.
Cosa mi piace
Affidabile.
Cosa cambierei
Niente.
Cosa mi piace
Molto comoda, ottima per i neo patentati.
Cosa cambierei
Un pò scomoda per il passeggero.
Cosa mi piace
Moto agile e adatta per i neo patentati, discreta sia nel circuito urbano che per gite fuori porta.
Cosa cambierei
Strumentazione un pò troppo basic e cambio manuale della riserva della benzina.
Cosa mi piace
Moto molto comoda in città per il piccolo raggio di sterzata, e molto leggera da guidare. Motore indistruttibile
Cosa cambierei
L'assenza del cupolino si fa sentire ad alte velocità.
Cosa mi piace
Agilissima nel traffico.
Buona in ripresa ai bassi regimi.
Divertente sul misto.
Cosa cambierei
Freni posteriori a tamburo.
Cosa mi piace
Bassi consumi,ricambi usati economici e di vasta scelta,basso prezzo delle gomme,moto spartana e stabile.
Cosa cambierei
Poca coppia e potenza,motore esposto a urti,misura gomme un po piccola.
Cosa mi piace
Agile, leggera, comoda, affidabile, adatta a lunghi tragitti, accelerazione, consumi, costi assicurativi e di bollo, costo copertoni, costo ricambistica, facilità del cambio olio.
Cosa cambierei
Frenata e sospensioni non adatte per un uso "sportivo".
Cosa mi piace
Maneggevolezza, tenuta di strada, frenata, accelerazione, consumi contenuti.
Cosa cambierei
Ammortizzatori duri, vibrazioni alti regimi.
Cosa mi piace
Maneggevolezza, consumi ridotti, stabilità, prestazioni, affidabilità eccezionale.
Cosa cambierei
Ammortizzatori duri, vibrazioni, erogazione, manubrio un po' basso e stretto.
Cosa mi piace
Ha ancora una gran linea elegante e piacevole. E ha un motore "immortale", per robustezza, rotondità di funzionamento e prestazioni, senza essere mai troppo impegnativo. Quindi è una moto adatta a tutti e a tutti gli usi.
Cosa cambierei
Se lo si ritiene un difetto, è necessario riscoprire il carburatore, cioè tornare all'antico (od alla giovinezza, dipende), con tutte le sfumatore legate a questo tipo di motore.