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Ottima moto per iniziare, in 2 soffre la poca potenza in salita, per il resto consumi bassi e affidabilità Honda.
Moto incredibile, potente, agile, bella, excelente costo beneficio, va senza paura.
Moto versatile, consumi veramente bassi, ciclistica ottima, qualche CV in più non farebbe male, comunque molto soddisfatto.
Ottimo rapporto qualità/prezzo. Propulsore fenomenale per la cilindrata. Impianto frenante potente e facilmente modulabile. Consigliatissima per chi si affaccia al mondo delle due ruote.
La modo perfetta per iniziare a fare sul serio, poi se ti piace passi a moto di classe superiore.
Facile da guidare e sincera non fa dispetti.
Economica, bellissima e serve per tutto, consigliate a tutti che vogliono qualità Honda
Moto leggera ed estremamente maneggevole.
Grande confort. Proma e seconda corte ma poi grande elasticità di marcia .
Adatta a neofiti ma anche a centauri navigati con limiti 'anagrafici'
Oggettivamente è una moto fatta molto bene, ottima anche per chi è alle prime armi e cerca una moto adatta sia a percorrere strade in collina asfaltate e non, a fare un po' di kilometri in autostrada , ma maneggevole anche in percorsi urbani.
Pregi:
Il pregio principale secondo me è il motore, con consumi veramente bassi (io vivo in città , la uso principalmente per casa-lavoro in tangenziale e strade extraurbane, sicuramente non spingo troppo sul gas... Ma ho una media di 2,9l/km!! Cioè è più di 34km/l!! ).
Comunque quando serve la spinta è buona, e nei viaggi in autostrada in due ha una ripresa dai 120/130km/h adatta a sorpassi ( tratti tipici percorsi Bologna-mare, massima distanza che ho percorso Bologna-Ancona).
Inoltre è una moto versatile, è divertente soprattutto nei percorsi extraurbani, la protezione all'aria è buona anche ad alte velocità autostradali.
È maneggevole e si guida facilmente.
Esteticamente ha un profilo snello che la rende più agile anche all'aspetto.
Punti deboli?
Altezza minima della sella: Io sono alto 1,74cm e secondo me è un 'altezza un po' limite per toccare bene con i piedi a terra e gestire le manovre da fermo. Sotto 1,70cm non la consiglierei.
La sella inoltre è sufficientemente comoda per viaggi al di sotto delle 2 ore. Per viaggi più lunghi si inizia a sentire dolore al fondoschiena.
Infine la frenata è buona, tuttavia una pinzata più potente darebbe una sensazione di tranquillità maggiore.
Dopo le delusioni con due BMW F800S E 1200 S, che fanno stare bene i meccanici, sono tornato a una giapponese con la quale si può viaggiare senza preoccupazioni. Adesso per raggiunti limiti di età (75) ho deciso con dispiacere di lasciare la moto e usare lo scooter X-Center Yamaha che ho tenuto un po' in disparte.
