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Componentistica di qualità, breve lista dei pro e contro.
Pro:
- ammortizzatore posteriore regolabile nel precarico
- ABS disinseribile al posteriore, che non è scontato in un 125
- sospensione anteriore con una taratura perfetta per la strada ma ti permette anche un po' di offroad semplice
- moto leggera molto maneggevole
- moto ibrida, con un cambio gomme diventa una enduro anche se non estrema
- sempre pronta anche ai bassi, i 15 cavalli si sentono tutti e offre il massimo possibile su una 125
- come prima moto è un sogno
- ideale per chi non è tanto alto sella a 86 con i cerchi da strada
- scarico Arrow di serie non necessità di ulteriori commenti il sound è stupendo
- consumi bassissimi
- cambio come il burro
- monta gomme Michelin di serie
- sella molto morbida considerando la categoria della moto
- velocità massima 125 km/h a 10mila giri
Contro:
- elettronica al minimo sindacale
- manca indicatore di marcia
- manca indicatore livello benzina, si accende la spia solo quando si è in riserva
- manca accessorio di ricarica USB
- specchietti retrovisori di serie bruttini
- freno posteriore tutt'altro che incisivo, bisogna prestare a fondo il pedale per sentirlo
- porta targa in plastica molto esile
- non ha la predisposizione per montare paramani