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Motore impressionante sopra i 5000 giri.
Dimensioni e pesi ottimali.
Su strada ottima, con freni molto potenti.
Si presta bene anche ai viaggi con alcune piccole migliorie.
Estetica bellissima.
il cambio è straordinario e la moto è facile... manca la schiena di un desmo vecchio stile ma fa parte dell'evoluzione e della semplicità di questo motore, che rende in mcompenso la moto leggera e guidabilissima.
Pregi riscontrati:
Motore 937 Testastretta fantastico, coppia ovunque, consumi ridicoli (4,8L/100)
Posizione alta, domina la strada, perfetta su Passo Coe e Folgaria
Sospensioni Kayaba regolabili top, assorbe tutto anche con valigie piene
Freni Brembo da paura, ABS cornering sicurezza totale
Con le 3 valigie alu carichi la casa, ma rimane agile
La desert X con motore desmo e telaio a traliccio, l'ultima vera Ducati e' la piu' bella e versatile che abbia mai avuto.
Moto fantastica perchè polivalente, puoi passare dall'uso quotidiano alla guida, al turismo per arrivare al fuoristrada
Davvero bella moto, sincera nelle reazioni, potente e tutto sommato leggera nonostante io sia un peso piuma.
La moto è fantastica, ha un gran motore molto affidabile, frenata ottima e si comporta egregiamente in tutte le situazioni
moto clamorosa per uso stradale e off road, motore brillante e mappe utili per diversi utilizzi, su strada è una lama!
Motore ottimo, bilanciatissima, punto debole sono principalmente 2 troppo alta e cavalletto troppo diritto, si fatica a tirarlo su prima della partenza ed essendo molto dritto se dove parcheggi il terreno non è perfettamente in piano si rischia che la moto cada per terra, io l’ho fatto modificare dalla concessionaria
Moto super versatile e prestante. Comoda per lunghi viaggi e anche per uscite in off-road. Efficiente e pratica anche come prima moto.
