Recensioni Bmw S 1000 R

Vi piace fare il giretto tranquillo ma se serve aprire il gas e bruciare i semafori? Ottima soluzione.
Cercate una moto sempre pronta e reattiva? Trovata.
Potenza sin dai bassi regimi e urlo naturale del 4 in linea? C’è n’è.
Una moto solida, sicura nelle traiettorie ed in frenata. È lei.
Una moto da lunghe percorrenze in due? Passate oltre.
In sostanza questa è la S1000r, moto non esasperata ma con 160cv sempre pronti.
La linea potrebbe non piacere a tutti per la sua asimmetrica nella linea ma è divertimento assicurato, soprattutto sui passi alpini.
Ottima esperienza

Moto agile motore elettrico , riprende a tutti i regimi , tornanti in montagna si fanno in seconda ..,

Comoda maneggevole spinge forte in tutte le marce ottima ripresa anche dalle basse velocità con marcia alta.

Si sa che fra le migliori moto spiccano sempre le giapponesi, ma in questa “bicicletta” ho trovato un veicolo davvero versatile ed equilibrato tra l’uso turistico e quello “spinto”. Dolce nell’erogazione ma cattiva quando serve. Se avete l’Akrapovic, il concerto è assicurato, specialmente in rilascio ed anche ai bassissimi regimi. Una melodia omologata direttamente da BMW e quindi, cosa più importante, INCONTESTABILE.

Top di gamma alta qualità

Non puoi desiderare di meglio .. accelerazione , ripresa , velocità , cambio perfetto , maneggevole una parola perfetta

Moto fantastica facile da guidare in tutte le circostanze

Questa qui è una vera belva. Precisa, fulminea nei cambi di direzione, una spada affilata.
L'impianto di scarico è eccezionale e in rilascio tuona. E' come sentire il boato di un temporale in lontananza. Il rumore dell'aspirazione dà la sensazione di essere in groppa ad un leone che corre e prende fiato.
Mai vista una cosa simile, mai guidato nulla di più incredibile. E' sicura, comoda, maneggevole, in ogni contesto. Metterla nelle mani sbagliate può essere pericoloso, no guidatori inesperti. Come tutte le moto, questa è per gente con la testa sul collo, ha 165 cv ed arriva a 200 all'ora in una manciata di secondi, in terza marcia. Non si va a 200, non fuori dalle piste!

Naked relativamente comoda,ci ho fatto 67000km in due in giro per l'europa e non mi ha mai "tradito".potente da paura e telaio fantastico.