Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Benvenuta dopo1a >69s>60/5>75/5>90/S>90/S DAYTONA>1100RS>tre 80Gs/due100 GS>1200S>800Scrambler>R18 first=dal 1962(r69 epoca) ad oggi Io anni 84= ottima la R18 per accelerazione freni= sospensioni scadenti peso in code lente notevole su strada ok ,ma necessario CONTROSTERZO sui tornanti. Nel complesso gan moto il peso si sente ma da emozioni nel donarlo
Moto fantastica, una alternativa di carattere alle blasonate Americane con costi notevolmente inferiori anche di gestione e comunque parliamo di BMW
Questa moto è semplicemente favolosa, ho avuto la R18 normale, poi la bagger e poi questa semplicemente favolosa da usare d'inverno. A causa del poco tempo ho deciso di venderla. Consumi ridicoli, motore top, assistenza top.ha appena rimesso in campagna richiamo la retromarcia con nuovo relè 2025. È una moto per chi ha tempo di viaggiare e godere. Non per andare a prendere caffe al bar sotto casa.
Un toro scatenato, facile da usare nonostante il peso, consumi irrisori e tanto divertimento.
Moto esteticamente bellissima
Sospensioni da rivedere
Motore top
Pedane guidatore troppo piccole
E’ una moto superba, ho fatto poca strada, ma quella che ho fatto è stata indimenticabile.
Esteticamente maestosa, ma quello che impressiona nonostante il peso e’ la potenza di coppia anche senza usarla con la mappatura spinta, senti sotto di te la poderosita’ del 1800cc.
Moto ottima avendo avuto anche una hd electra glide ultra lumited del 2021 devo dire che la bmw è avanti anni luce...in tutto
Moto maestosa un'opera d'arte.... Bellissima dalla linea pulita classica.
Moto che, nonostante la stazza, regala grandi emozioni grazie al baricentro basso ed alla generosissima coppia del motore..
Che emozioni!