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E' una moto dotata di un ottimo motore e di una ciclistica apprezzabile che consente il suo utilizzo sia per la citta' che per i lunghi viaggi.
Moto davvero di altri tempi, motore vecchio ma davvero immortale, ruggisce come se fosse sempre nuova, impianto frenante come dice Mamma BMW che ti da una sicurezza assoluta, moto ottima.
Moto adatta ad un viaggio da godere, uno di quei viaggi in cui godersi la strada, senza correre nè strappare. Moto da consigliare a chi ha già qualche anno sulle spalle e che non cerca più tanta adrenalina, ma tranquillità e sicurezza
Moto meravigliosa,pochi esemplari ormai rimasti e trovarne una con pochi km è difficile.
Usata solo per percorso cittadino casa lavoro .
Confortevole per pilota e passeggero, è una vera macinatrice di chilometri.
Veramente ottima nei curvoni veloci.
Un classico! Moto onesta e piena di fascino. Secondo me ancora molto attuale.
Moto tuttofare comoda e con velleità sportive, provare per credere.
In movimento diventa una piuma nonostante la stazza e il motorone boxer.
La moto un po’ pesante da ferma ma appena partiti diventa guidabile come una bicicletta.
Presa di 20 anni e 34000 km. Motore non potentissimo ma elasticissimo. Come telaio e guida o provai la R normale e non mo piaceva, era un po' goffa da guidare, forse perchè più per mototuristi, la Rockster si è più appoggiati sul davanti e la guida è molto più divertente, l'ingresso in curva è facile e veloce. Partiti e messi i piedi sulle pedane il peso sparisce, si sente però da fermi e nelle manovre a passo d'uomo. La Rockster è una naked ma con in più il fascino e la qualità BMW
E' stata una sorpresa, ci ho fatto di tutto, lunghi viaggi stracarica, chilometri di curve, sterrati, trasferte di lavoro divora kilometri e non ti stanca mai.
