È la moto che sempre voluto da quando ho iniziato ad andare in moto. Una volta avuta ne sono stato contentissimo: robusta, affidabile piacevole da guidare.

la R1150r è una BMW iconica per linea e stile. è molto semplice e godevole da guidare. sebbene non abbia tantissimi cavalli il motore dispone di una coppia possente ed è estremamente morbido e semplice da guidare. le sospensioni sono molto ben progettate e (anche con valigie e passeggero) rendono la guidabilità perfetta. Certo non aspettatevi una moto piena di elettronica e moderne diavolerie ma la presenza dell'ABS (all'epoca non era di serie) rende sicuro l'utilizzo anche sui fondi umidi o sconnessi (come in molti centri storici italiani). Questa moto si trova a proprio agio in tutti i campi, dai tornanti all'autostrada e può essere utilizzata anche ogni giorno per andare in ufficio. Con la dovuta manutenzione e senza esagerare con il gas i consumi sono ridotti e con un serbatoio si percorrono tranquillamente 280km (anche 300 a seconda del percorso). Non è proprio una "gazzella" e il peso si sente da fermi ma non appena ci si muove tutto diventa naturale e semplice. Un piccolo difetto: la sesta marcia è un po' corta e in autostrada farebbe piacere girare ad un regime leggermente ridotto; d'altra parte era disponibile una sesta marcia con overdrive come optional!

Una moto alla vecchia maniera,ma che riesce a darti tante emozioni,
Un classico intramontabile

Moto generosa con cui fare il giro del mondo se ben attrezzati. Per essere un progetto di 20 anni fa sa ancora dare emozioni a 50 km/h come a 200
Comoda in due e a pieno carico. Poco maneggevole nelle manovre ma agile poi nel misto.

La moto un po’ pesante da ferma ma appena partiti diventa guidabile come una bicicletta.

Ottimo motore affidabile ed ottima frenata ideale per la guida con passeggero.
Consumi nella norma solo un po' pesante nelle manovre da fermo.

Presa di 20 anni e 34000 km. Motore non potentissimo ma elasticissimo. Come telaio e guida o provai la R normale e non mo piaceva, era un po' goffa da guidare, forse perchè più per mototuristi, la Rockster si è più appoggiati sul davanti e la guida è molto più divertente, l'ingresso in curva è facile e veloce. Partiti e messi i piedi sulle pedane il peso sparisce, si sente però da fermi e nelle manovre a passo d'uomo. La Rockster è una naked ma con in più il fascino e la qualità BMW

Gran motore votato al turismo ad ampio raggio, non manca mai di coppia, potenza adeguata alla mole anche quando si viaggia a pieno carico. Non ingombrante, sta bene anche tra le curve non facendo rimpiangere una moto più leggera. Agile nel misto una volta trovato il corretto feeling col telelever anteriore. A differenza di molte altre moto turistiche, LEI è anche bella, elegante, classica ma attuale allo stesso tempo. Una bellissima compagna di viaggio.

E' stata una sorpresa, ci ho fatto di tutto, lunghi viaggi stracarica, chilometri di curve, sterrati, trasferte di lavoro divora kilometri e non ti stanca mai.

Con un po' di rammarico per la decisione che abbiamo preso, dobbiamo vendere la moto che è stata usata pochissimo,. ma non ho altro modo per mettere la macchina in garage

Molto comoda, nonostante sia una sport tourer; motore che sembra non finire mai. La sua linea sobria e essenziale non stanca. Forse questo, oltre alla qualità costruttiva, la ragione per cui ancora piace.

Moto molto riuscita. Una super moto da viaggio. Sa essere anche molto sportiva.

Moto facile da guidare adatta a tutti, comoda anche per il passeggero, adatta all’uso quotidiano.

Canoni e qualità costruttiva eccezionali! Ormai la logica e gli standard sono cambiati, non si pensano e realizzano più moto di questa qualità.

Semplicemente l'ideale compagna di viaggio!!!!
Ti porta ovunque e con la comodità di una moto di categoria superiore.

Ultima BMW di ferro. Modello BMW Youngtimer, con una linea riuscita e sempre attuale. Una moto dove fruibilità e affidabilità contribuiscono al piacere d' uso, se tornassi indietro la ricomprerei.

Facile, maneggevole, da solo o in due va sempre uguale.

causa età e alcuni acciacchi preferisco che altri si possano godere il fascino del bicilindrico bmw. ideale per lunghi tragitti grazie alla sospensione anteriore ma divertente su tratti collinari senza esagerare.

Moto naked turistica, molto comoda con un motore elastico e generosissimo, che si apprezza meglio nel misto. Sospensioni e freni eccellenti. Con cupolino e borse si può fare mototurismo con grande comodità, anche per il passeggero.

Nonostante il peso il boxer consente di guidare in relax anche alle basse velocità. In autostrada va bene a velocità di legge; a velocità elevate la mancanza di carenatura dopo un po’ si fa sentire.