Moto divertente con un buon motore anche se non troppo potente, ma spinge bene ai bassi. I freni sono sufficienti, non eccellenti, ma s'imparano a gestire. Buone le sospensioni anche se un pò troppo morbide all'avantreno. Penso che sia una moto affidabile, che difficilmente ti può lasciare a piedi. Manca, secondo me della pedalina per accenderla, se la batteria decidesse di non collaborare. Una moto da 8.....se dovessi darle un voto.

R 100 GS una moto che non ha tempo, regala sensazioni uniche. Ti porta ovunque.

Con l’introduzione del paralever, questo modello ha acquisito una stabilità ed una risposta in curva notevole. Ho avuto modelli precedenti senza, ma nemmeno paragonabili nelle prestazioni. In montagna, difficilmente un R1250GS mi sta davanti

moto versatile e facile da manutenere. motore brillante ai bassi regimi. comoda per viaggi. instancabile.

Ottima moto in considerazione del periodo di costruzione, motore con una bella coppia a bassi regimi, si guida bene anche in leggero fuoristrada avendo il baricentro molto basso. Freni poco potenti, scarsa affidabilità della parte elettrica e del cardano.

Ottima per strada e fuoristrada. Modello sempre accattivante e attuale. Moto senza tempo.

moto che passando il tempo aumenta di fascino. ciclistica molto intuitiva. divertente. peccato che i freni siano non più al passo con i tempi........................................... ............................................................... ............................................ .........................
buona serata

Una moto inarrestabile, con una fascino ancora attuale, comoda per viaggiare anche con passeggero.

Tutto il resto non serve.
Questa è la vera motocicletta overland, utilizzabile quotidianamente senza alcuna differenza da quelle più moderne ma con più fascino.
La moto totale.

Moto da passeggio ma anche da grandi viaggi, chi va piano....basta non avere fretta.

In un'evoluzione tecnologica di elettronica sofisticata e plastiche contrasta per semplicità l'eccellenza di questa moto d'altri tempi. Motore e ciclistica infinita per affrontare qualsiasi situazione su strada, sterrati e mulattiere.

Ottima moto, grande soddisfazione per i viaggi molto maneggevole e semplice da guidare.
E' come avere un amico sempre disponibile pronto alle tue avventure a 360 gradi.

Moto per veri appassionati, freni quasi inesistenti. tenuta di strada buona, vibrazioni non proprio contenute, ma grande macinatrice di kilometri.....bisogna amarla.

Moto molto comoda e confortevole anche con passeggero. Adattissima per lunghi viaggi, ma anche per brevi escursioni.

MOTO STRAORDINARIA.
SE LA CAVA IN TUTTE LE SITUAZIONI.
FORSE UN PO' IN DIFFICOLTA' IN CITTA' E NELLO STRETTO.
VIAGGIATRICE INSTANCABILE.
AFFIDABILISSIMA!!!

Ottima moto forse carente il freno posteriore a tamburo ma con il disco con diametro maggiorato è molto meglio 30 tanni e non li dimostra.

Moto Superlativa!
Ciclistica invidiabile, peso contenuto per una bicilindrica, sospensioni originali da sostituire con sportive progressive all'anteriore e mono posteriore. per il resto è una moto eterna che ti porta ovunque! elettronica pressoché inesistente, tutto ciò che non c'è non si rompe! Nel peggiore dei casi si può aggiustare a bordo strada. Moto a carburatori, no iniezione, no centraline, no pompa benzina nel serbatoio, no iniettori, tutto molto semplice e ideale per qualunque viaggio!
Ciclistica da endurona vecchio stile, moto ricercata!

Ottima moto che regala grandi soddisfazioni anche nella guida nei percorsi misti.
Grande fascino e affidabilità a prova di bomba...

Una moto affidabile, anche per viaggi lunghi e tutto terreno, nel tempo mantiene un buon valore di mercato.

Gran moto, eterna e attuale