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Moto maneggevole e divertente da guidare. Adatta a tutti i tipi di motociclisti, con una statura non troppo bassa.
Gs uguale a turismo! Ottima moto per viaggiare con il motore flessibile non bisogna pensare troppo a che marcia mettere. Ottima la frenata e tutti gli ausili alla guida. Il peso con la 850 non è un problema anzi è molto maneggevole.
Una delle migliori riuscite in casa Bmw: l'F 850 GS. Offre il top delle due ruote, soprattutto per tecnologia e sicurezza, inoltre la moto è maggiormente gestibile rispetto al 1200 per chi voglia avere una "bestia" con minor cilindrata e peso.
Moto facile e ben bilanciata, godevole anche in mezzo al traffico cittadino. In autostrada da sicurezza ed è precisa nelle traiettorie. A volerle trovare un difetto, qualche piccolo impuntamento del cambio tra seconda e terza anche in scalata.
Divertentissima, adatta a tutti gli utilizzi. Moto da enduro stradale ma adatta ad ogni utilizzo.
È ottima per corti e lunghi viaggi, cavalli perfetti, mai avuto noie, cambio solo per modello differente e più potente.
Comoda e spaziosa per due, merita però un parabrezza più ampio. Una volta in moto, il bicilindrico BMW piace per l'erogazione piena e corposa a qualunque regime: prontissimo a salire di giri da poco più di 2.000 giri, ha una “schiena” impressionante e allunga senza problemi.
Come da tradizione BMW la moto è semplice da usare anche in città negli spazi stretti; non scalda troppo durante i mesi estivi.
È perfetta come prima moto per fare lunghe uscite sia in autostrada che su strada statale, con un minimo di pratica si possono affrontare anche degli sterrati.
Moto veramente polivalente, eccellente e divertente per uso touring su strada, quanto su off medio/leggero, ma il peso abbastanza elevato e posizionato abbastanza in alto richiede un po' di cautela e mestiere, se si vuole spingere un po'. Motore gradevole, con un'erogazione ottima in off, non mette mai in difficoltà, veloce quanto basta su strada per la tipologia di mezzo e assolutamente non assetato in termini di consumi.
Sospensioni più che oneste anche senza le regolazioni elettroniche. Irrinunciabile (anche se costosetto) il display TFT 6.5", a mio avviso il più bello, funzionale e completo della categoria.
La Bmw f 850 gs si presenta come una enduro perfetta per l’off road, grazie anche alla sua ruota anteriore da 21 pollici e al suo motore sempre grintoso anche ai bassi, non disdegna affatto i viaggi un po’ più lunghi del weekend ma anche nell’uso cittadino si esprime al meglio in quanto è estremamente agile e facile da guidare.
È comoda e affidabile, il tft è tra i migliori disponibili a bordo di una moto ed è sempre visibile e facile da usare.
Le uniche pecche che ho riscontrato sono: la forcella, un po’ troppo cedevole (soprattutto nelle frenate più impegnative, e il cambio elettro assistito che funziona male con le marce basse. Insomma, nel complesso è una moto da 10⭐️ per la sua categoria.
