Se vi piace andare nel brutto questa è la moto per voi, mentre se vi piace andare forte rivolgetevi alle sorella maggiore RR.
L'impianto sospensioni non è adatto alle alte velocità, ma non è quello per cui è nata.
Questa è una moto con cui arrampicarsi sulle mulattiere impestate e che grazie al suo motore facile ma potente vi tirerà sempre fuori dai guai.

Ho posseduto diverse moto da enduro (KTM 300 six days e Husky 250 TPI, 690R e 701) e da trial (Sherco e GasGas 300), devo dire che questa Xtrainer 300 mi ha davvero stupito piacevolmente! Molto leggera, maneggevole e con un bel motore! Sul tecnico le sospensioni sono TOP e sul veloce fanno il loro dovere. Per portale al limite devi davvero dargli del gran gas. Ottima affidabilità, mai avuto un problema. Se proprio devo trovare una piccola pecca, le plastiche KTM sono meno fragili di quelle Beta. Ma per il resto non ha nulla da invidiare! La consiglio!!

Motina acquistata per i prezzo inferiore alle racing, si è dimostrata compagna fedele di tante scorribande in enduro!

Una gran moto per passeggiare, si arrampica ovunque, quasi trialistica. Miscelatore automatico.

Moto incredibile, leggera, maneggevole e sale ovunque.

Ottima moto, facile e leggera. unico problema la forcella anteriore che ha limiti soprattutto in discese ripide con massi.

Moto leggera e maneggevole nel offroad! Divertente e non impegnativa! Adatta anke a chi si avvicina al offroad per la prima volta!

Una moto con un erogazione spettacolare, leggerissima, adatta al neofita, quanto all'esperto che grazie alle sue caratteristiche, può affrontare percorsi anche molto impegnativi senza problemi.

Ottima moto. Leggera e facile per le zone difficili. Non ti mette mai in difficoltà. Potenza e prestazioni più che sufficienti.

Grande moto, ottima per motoalpinismo o enduro estremo. Molto leggera e con erogazione favolosa nell'enduro tecnico e difficle.

é una moto eccezionale che ti porta da per tutto con facilità di guida divertente sia per il pilota esperto che per il principiante

moto ottima per enduro

Stanco di decenni di enduro pronto gara, ho voluto provare ad acquistare la beta xtrainer 300, appassionato di estremo mi sono trovato subito a mio agio, poi modificate sospensioni e rapporti è diventata un arma da salita, il motore sembra erogare come un 4 tempi ma senza inerzia e freno motore, anche se meno potente rispetto alla sorella rr è comunque generoso e perfetto per l'enduro nostrano. In sella sembra un cinquantino e gira in un fazzoletto, ogni volta che la uso mi sembra di tornare ragazzino.

Una moto facile da utilizzare. Un motore che non molla mai, nemmeno quando, a sentirlo, sembra sostenere uno sforzo sovrumano. Freni poderosi, leggerezza amica della minor fatica.

Motore più che sufficiente per l'enduro amatoriale non racing, leggerissima e comoda, sopratutto per il miscelatore automatico, ci puoi fare dal tratturo all'impestato più tosto. Unico neo le plastiche un po "leggerine" e la mancanza della pedivella. Nel complesso per chi come me ha più di 50 anni e piace andare ancora nel fango, stracontento dell'acquisto. Voto 9

Bella leggera facile pronta, unico difetto sospensioni non all'altezza.

Perfetta sia per i neofiti che per gli appassionati dell'estremo. leggera e agile. Si arrampica ovunque. l'unica pecca sono le sospensioni, da sostituire.

A mio avviso motore e telaio sono quasi perfetti. Gli ammortizzatori (V16 spagnoli nella mia versione 2016 acquistata a Barcellona) non mi sembrano ne precisi ne molto efficienti. L'impianto elettrico è molto basico ed ha qualche problema, ma per una moto così specifica per l'off-road enduro/trial non mi sembra importante. La capienza del serbatoio d'olio miscela potrebbe essere più grande ma basta per qualche ora di divertimento. Molto soddisfatto tutto sommato.

Grazie al motore e alla ciclistica azzeccata, sale dappertutto. Freni di riferimento. Soffre le pietraie a velocità sostenuta. Molto divertente.

Beta XTrainer 300 2T. Una buona moto adatta per un Enduro abbastanza impegnativo.