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Moto ideale per escursioni in montagna, non impegnativa , costruzione economica ,comunque soddisfacente
Parlo della versione originale.. ma mi sembra la stessa moto
PRO:
- motore pazzesco, penso sia ancor oggi il glorioso Suzuki della DR 200
- bassi consumi
- sella bassa
- leggera
- fascino della semplicita'
- ormai unica rimasta dopo i tristi abbandoni Yamaha delle Tricker e TW200.. Locusta Hm..,.
- teoricamente perfetta per esplorare con calma in fuoristrada
- va quasi ovunque
CONTRO:
- faro rotto all' interno dopo poche uscite in fuoristrada
- frecce sempre rotte
- montaggio cavo olio freno posteriore troppo vicino alla marmitta... fuso
- sospensione cigola dopo qualche uscita
- pneumatici da trial
- sospensioni + pneumatici = costatnte beccheggio moto gia' intorno ai 50 km h
- plasticosa
- catena molto rumorosa
- serbatoio poco capiente
La moto più divertente e meno impegnativa del mondo.
Si arrampica ovunque
Non ti mette mai in difficoltà
Motore Suzuki 4t molto parco nei consumi, leggera ed agile, quasi paragonabile ad un trial.
Bella moto economica e affidabile senza grosse pretese ma generosa nel non lasciare mai a piedi. Avantreno un po' pesante da alzare davanti a ostacoli unica pecca, ideale per motoalpinismo.
Moto semplice da portare, adatta brevi tragitti anche cittadini, parca nei consumi, ottima come moto tuttofare. leggerissima e maneggevole.
Moto emozionante per chi ama fare sentieri nei boschi, si supera qualsiasi ostacolo con molta facilità.
Moto molto economica e resistente praticamente a tutto affidabile tranquilla, non per corridori o amanti alte velocità, non ha rivali per escursionismo.
Moto disinvolta , facile di guida e leggera, ideale per escursioni a medio raggio.
Maneggevole come una bici, la facilità è il suo punto forte. Non adatta a fuoristrada veloce per limiti di sospensioni, ma ti porta ovunque se non vuoi correre. In città assorbe tutte le buche delle strade malconce senza farti venire mal di schiena. Consumi molto bassi, buona per divertirsi e muoversi senza difficoltà ovunque.