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Versatilità.
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Alta per chi non è molto alto.
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Guida sportiva e appagante. Motore generoso. Ottima ciclistica.
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Sella dura!!
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Molto divertente e facile da guidare. mappature centralina utili. la R per la città e il traffico. la T per tutti i giorni, la S ci vuole esperienza per usarla, ma dopo qualche km vai forte e non te ne rendi conto. posizione di guida perfetta, sospensioni morbide, ma comode sulle nostre strade.
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Sella dura, ma è una moto sportiva. un pò alta, ma abbasandola un pò si tocca bene. serbatoio troppo piccolo, e questo è molto noioso, 140 km, entra la riserva, se si va normale, se gli dai gas i consumi ci sono, quindi i km i abbassano.
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Moto divertente, scattante. agile nel traffico. è potente e grintosa e allo stesso tempo ha una ottima ciclistica. molto divertente anche la guida in montagna tra tornanti, salite e discese.
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Non eccessivamente comoda per viaggi molto lunghi.
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Moto molto divertente da guidare da soli, bella pronta di motore, inserimento in curva fantastico (va giù che è un piacere).
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Scomoda nella guida sportiva in 2 montati specialmente in montagna.
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Comoda veloce divertente.
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Non adatta ai lunghi viaggi.
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Gran bel telaio, molto maneggevole, dopo pochi km sembra di giudarla da anni...
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Velocità max!!!!
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Maneggevole e rapida perfetta nel misto.
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Velocità massima essendo un bicilindrico non è eccellete! scomoda nei lunghi rettilinei.
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Motore guida ciclistica
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Nessuno
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Divertentissima, gira e si inserisce incurva al pensiero di farlo, grande motore e spinta adatta anche per viaggi in due.
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Forse il serbatoio poteva contenere piu litri.
