ZXMoto 820 RR: la supersportiva "vietata" in Cina ai neofiti

Per contrastare eventuali incidenti e, forse, contenere potenziali rischi legali, la dirigenza ha deciso di riservare la vendita a motociclisti con esperienza documentata, escludendo dall'acquisto i neofiti. Questa misura, motivata dalla elevata potenza della ZXMoto 820 RR e il suo spirito supersportivo, vuole ridurre i sinistri causati da inesperienza e preservare la reputazione del modello limitando l'accesso ai meno esperti.

Il punto è che a differenza dell’Italia e della maggioranza dei paesi europei, a quanto pare in Cina ci sono solo due categorie principali di patente, una per veicoli leggeri fino a 50cc e una per le moto oltre i 50cc. Una suddivisione ben lontana dalla nostra “progressione” in termini di patenti e motocicli utilizzabili che tengono conto di un aspetto legato all’età e uno più pratico, relativo alle capacità di guida. Ecco, quindi che ZXMoto ha deciso di auto limitarsi nella possibilità di vendere a chiunque la propria supersportiva.

Certamente la 820 RR si presenta come una supersportiva moderna, progettata per chi cerca prestazioni aggressive senza compromessi. Telaio e ciclistica derivano da una filosofia orientata alla pista, mentre l'elettronica e l'allestimento variano per adattarsi sia all'uso stradale sia a quello agonistico. Al centro della moto c'è un tricilindrico intorno agli 819cc, strutturaro per offrire una risposta vivace e una curva di potenza adatta a regimi elevati. Il posizionamento della 820 RR la pone in competizione con supersportive consolidate; se la strategia commerciale riuscirà ad affermarsi, ZXMoto potrebbe ritagliarsi uno spazio tra i marchi emergenti, sfruttando anche i risultati sportivi per accrescere la credibilità. Intanto in Cina, per accaparrarsela bisognerà avere almeno un anno di esperienza nella guida di motocicli, in caso contrario niente 820RR…