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La 820RR-R è la versione potenziata della 820RR, la moto di serie che ha già portato Valentin Debise a sei vittorie nel WorldSSP nel 2026, tra cui due doppiette nei round portoghese e ceco. Debise è secondo nella classifica generale del campionato e ZXMoto è terza nella classifica costruttori, dietro solo a Ducati e Yamaha. Ciò significa che è davanti a marchi come Triumph, Kawasaki, Honda e MV Agusta, al suo primo anno nel campionato.
La 820RR-R è stata presentata lo scorso anno, ma ora è entrata in produzione e sta arrivando nelle concessionarie in Cina in vista di un lancio globale previsto. Già numerosissimi gli ordini raccolti. Utilizza lo stesso telaio in alluminio e il motore a tre cilindri da 819 cc della 820RR, ma beneficia di un rapporto di compressione più elevato (13,3:1, rispetto al 13,0:1) e di valvole in titanio al posto delle valvole in acciaio del modello standard. Complessivamente, questo porta la potenza da 135 CV dichiarati a 145 CV, con la potenza massima raggiunta a 13.500 giri/min (rispetto ai 12.000 giri/min) e il limitatore a 14.750 giri/min.
La RR-R è più leggera della 820RR, grazie soprattutto ai cerchi in lega forgiati. Utilizza una nuova forcella KYB da 43 mm completamente regolabile e un monoammortizzatore KYB, insieme a pinze Brembo M50 al posto delle pinze a quattro pistoncini Taisko della RR. Brembo fornisce anche la pompa freno e la pinza posteriore. La versione top di gamma a tre cilindri offre cinque modalità di guida e una elettronica gestita da IMU, tra cui il controllo di trazione in curva e l'ABS sensibile all'angolo di piega. È poi dotata di un display TFT da 6,2 pollici con sistema operativo Android, un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, un quickshifter bidirezionale, avviamento senza chiave e un ammortizzatore di sterzo a doppia camera.
Il prezzo per tutte queste prestazioni e dotazioni? In Cina, la 820RR-R costa l'equivalente di circa 9.100 dollari, quasi 3.000 in più dell 820RR. Una Yamaha YZF-R9 costa l'equivalente di 20.000 dollari in Cina, cioè più del doppio della ZXMoto.
