ZXMoto 820R: ecco la nuda che farà tremare il mercato

Se il fondatore di Kove era riuscito a stupirci con le sue Rally 450 e poi con la 800 dal peso record, beh ora che se ne è andato e ha fondato ZXMoto, Mr Zhang Xue ha le carte in regola in regola per fare altrettanto. Ma con le moto da strada. L'industria motociclistica cinese sta raggiungendo la piena maturità, con alcuni marchi che si stanno liberando della reputazione di copia/incolla e si stanno affermando con moto che iniziano a essere davvero competitive. ZXMoto, pur essendo un marchio del tutto nuovo, ha già fatto parlare di sé grazie a una serie di vittorie nel WorldSSP quest'anno. 

ZXMoto ha annunciato che la 820R senza carenatura, presentata come prototipo lo scorso anno, è entrata in produzione e sta arrivando nelle concessionarie cinesi a un prezzo equivalente a circa 6100 dollari in Cina. È basata sullo stesso motore e telaio del modello base 820RR e utilizza componenti per sospensioni e freni rispettivamente dei marchi cinesi Yu'an e Taisko. Come la 820RR, il motore a tre cilindri in linea eroga una potenza dichiarata di 135 CV a 12.000 giri/min. Come le sue sorelle sportive, è dotata di accensione senza chiave, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici e piattaforma inerziale a sei assi (IMU).

Il marchio ha recentemente annunciato il suo ingresso nel mercato britannico, dove inizialmente offrirà la sua sportiva 500RR con quattro cilindri in linea, seguita dalla moto da motocross MX250 entro la fine dell'anno. L'arrivo della moto carenata sportivissima 820RR e della naked rétro 500F è previsto per il 2027. ZXMoto ha gli Stati Uniti tra i suoi futuri mercati di riferimento.

Zhang Xue si è separato da Kove per creare ZXMoto nel 2024. Con i nuovi modelli 820, ha aggiunto una clausola insolita per i clienti in Cina, rifiutandosi di vendere le moto a motociclisti con meno di un anno di esperienza. Sia la nuova 820RR-R che la 820R vengono lanciate sul mercato con un avviso che si traduce in: "Le motociclette della serie 820 sono troppo potenti per essere gestite dai principianti; per motivi di sicurezza, è vietato l'acquisto a motociclisti con meno di un anno di esperienza".