Triumph Street Twin: la presentazione Live!

Live concluso

• 11 dicembre 2015 - ore 14:05

  E con questo è tutto. Adesso in sella!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 14:02

  Le Bonneville tengono bene il valore...

  

• 11 dicembre 2015 - ore 14:00

  E per l'abbigliamento c'è Barbour!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:59

  Kit Urban: 1351 euro.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:59

  Kit Brat Tracker: 1515 euro!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:58

  La Scrambler costa 1880 € in più.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:57

  Ci sono anche le frecce!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:54

  Diverse soluzioni anche per il bagaglio!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:53

  Lo scarico in versione Scrambler. Purtroppo non omologato...

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:51

  Nuova partnership con Vance&Hines.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:48

  Oltre 150 accessori con cui personalizzare la Bonnie

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:47

  Cinque livree con tre diversi neri (opaco, lucido, metallizzato), rosso e argento.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:46

  Specchietti minimalisti ma efficaci.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:45

  Tocco di classe: il marchio Triumph sul faro.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:45

  Tutto nuovo il faro e la staffa

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:44

  Un capolavoro di scarico. Le sonde lambda sono integrate nelle false ghiere. E il catalizzatore? C'è ma non si vede!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:43

  Il corpo farfallato singolo è ben nascosto

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:42

  Diversi tocchi delle finiture richiamano la primissima Bonnie.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:40

  Linea classica ma con tocchi moderni!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:39

  Il radiatore è piccolo grazie al contributo delle alette di raffreddamento

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:38

  Euro-4. E i tagliandi passano a 15000km.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:37

  La potenza? Dove serve ce n'è ben di più.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:36

  Più coppia dove serve: il 18% in più del modello precedente.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:35

  Motore completamente riprogettato

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:34

  Traction control, ride by wire e frizione servoassistita ed antisaltellamento. Per guidare più sicuri e comodi.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:32

  C'è l'ABS ma non si vede!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:31

  La principale difficoltà è stata integrare gli elementi moderni nel minimalismo classico

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:30

  La sella è più imbottita e le sospensioni con il 20% di corsa in più: è tutta più comoda!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:29

  Posizione di guida più accessibile ma anche efficace

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:28

  Più agile, più maneggevole e più comoda. Tutta nuova!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:27

  Posizionamento al centro delle tendenze per declinare in chiave moderna un classico. La Bonneville è... La Bonneville che i tecnici Triumph avrebbero disegnato oggi!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:23

  Prima direttiva: non rovinate un modello eccellente!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:22

  Nuovo motore tutto nuovo, più appeal per un pubblico più vasto, più accessibilità. E maggiori possibilità di personalizzazione

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:20

  La vecchia Bonneville è stata evoluta a piccoli passi, la nuova famiglia è una rivoluzione. Il progetto è partito nel 2011

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:18

  La nuova Bonnie è più moderna e complessa, ma allo stesso tempo più facile da personalizzare

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:16

  La Street Twin è la prima della nuova famiglia, che si completa con le t120 e la Thruxton

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:15

  Il segreto della Bonnie è di essere una classica che si guida da moderna

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:14

  La Bonneville di oggi è un'icona nel segmento più attivo del momento: classiche personalizzate.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:12

  La prima Bonneville è stata protagonista di molte gare e film degli anni 60 e 70

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:11

  Il nome resta quello, per celebrare il record di velocità che fece nascere la supersportiva britannica degli anni 60

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:07

  Prende la parola il capo dello sviluppo che ci racconta la nuova Bonnie

  

• 11 dicembre 2015 - ore 13:04

  E si comincia!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 12:47

  La versione Scrambler. Il kit arriverà anche da noi, ma lo scarico non è omologato. Manca il catalizzatore...

  

• 11 dicembre 2015 - ore 12:44

  Abbigliamento e tanti pezzi in leggerissimo alluminio.

  

• 11 dicembre 2015 - ore 12:43

  Davvero tanti gli accessori disponibili!

  

• 11 dicembre 2015 - ore 12:31

  Sta per iniziare la conferenza di presentazione!