In concessionaria

Suzuki Burgman 400: prenotazioni aperte e poi 99 euro al mese

- La nuova versione dello scooter Suzuki 400, riferimento della categoria dal 1998, si può ora prenotare. Il finanziamento prevede da 99 euro al mese e prima rata dopo sei mesi. Vediamo come è fatto il nuovo modello

Introdotta proprio con la versione 400, la famiglia Suzuki Burgman è sulle nostre strade dal lontano 1998.
La nuova versione 2021 del Burgman 400 si è evoluta in funzione della Euro 5, è stato arricchito nella dotazione e affinato nella livrea.

Non cambia nei volumi, quanto invece dei dettagli e nella dotazione: troviamo infatti il noto frontale con un affusolato doppio proiettore a LED, con luci di posizione a LED integrate e indicatori di direzione alloggiati più in basso, e un codino con gruppi ottici posteriori indipendenti a LED.
Lo stesso colore blu delle ruote si ritrova nella doppia impuntura della sella a due piani che vanta un’imbottitura spessa ed è posta a 755 mm da terra. Lo schienale del pilota può essere regolato in lunghezza.
Il vano sottosella è di 42 litri di capienza e cassettini portaoggetti sul retroscudo offrono ulteriori 2,8 litri di volume utile sul lato sinistro e 3,5 litri sul lato destro ed è presente la presa 12V. Debutta il Suzuki Easy Start System che facilita l’avviamento del motore

Novità nella strumentazione: ai due classici quadranti circolari è abbinato un display centrale e vengono aggiunti l'indicazione per il nuovo Traction Control, la spia di allarme ghiaccio e l'indicatore "Eco Drive". Il peso in ordine di marcia è 218 kg e la capienza del serbatoio carburante è 13,5 litri.

La ciclistica si basa sul noto telaio in acciaio abbinato ad una forcella telescopica da 41 mm, mentre al posteriore troviamo una sospensione progressiva mono ammortizzatore (con 100 mm di escursione) regolabile nel precarico molla. Restano la ruota anteriore da 15” e l'impianto frenante con doppio disco da 260 mm e un singolo posteriore da 210, abbinati al nuovo ABS.

Il monocilindrico 400 cc a quattro tempi è un bialbero quattro valvole con doppia candela all'iridio, ha un nuovo iniettore e il profilo delle camme rivisto per rientrare nella Euro 5. La potenza massima è passato dai 31 cavalli del modello 2020 agli attuali 29,2 cavalli a 6.300 giri, la coppia massima è di 35 Nm a 4.900 giri.

Il nuovo Burgman 400 sarà nelle concessionarie tra la fine di giugno e l'inizio di luglio. Intanto è possibile prenotarlo sfruttando condizioni di vendita interessanti per la fase di lancio. La campagna di vendita prevede due tipologie di finanziamento studiati con Findomestic.

Entrambi i piani annunciano un piccolo anticipo e rate da 99 euro, la differenza è nella lunghezza del finanziamento, nel primo caso le rate avranno una durate di 36 mesi con inizio della prima rata a 6 mesi, nel secondo caso il piano di pagamento prevede 48 mesi con inizio della rata a partire dal settimo mese.

Vediamo il primo caso con un esempio. Prezzo del bene 6.990 euro, acconto 3.780 euro, spese istruttoria pratica € 0,00, TAN fisso 5,40%, TAEG 7,13%, in 36 rate da 99 euro, decorrenza media prima rata 180 giorni.

  • nikon02, Monza (MB)

    un 400cc con solo 29cv è spompato,anni fa era 34cv,poi ridotti a 31,ora 29 è incomprabile la concorrenza offre di meglio
  • bipedeu

    povero burgman 400. costa come una supermoto ed ha la potenza dell xmax 300 con 40 kg in piú ed il doppio del consumo.

    un triste fine carriera .con 135 km/h di velocitá massima ( son 145 sul 300 yamaha) l'autistrada é un pericolo.

    peccato
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Scheda tecnica

Suzuki Burgman AN 400 (2021)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Suzuki
  • Modello Burgman AN 400
  • Allestimento Burgman AN 400 (2021)
  • Categoria Scooter Ruote alte
  • Inizio produzione 2021
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo da 7.999 - franco concessionario
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.235 mm
  • Larghezza 765 mm
  • Altezza 1.350 mm
  • Altezza minima da terra 125 mm
  • Altezza sella da terra MIN 755 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.580 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 218 Kg
  • Cilindrata 400 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 81 mm
  • Corsa 77,6 mm
  • Frizione automatica
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire No
  • Controllo trazione No
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 29 cv - 22 kw - 6.300 rpm
  • Coppia 35 nm - 5.000 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico con variatore
  • Numero marce -
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 25 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 13,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A traliccio
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica da 41 mm
  • Escursione anteriore 110 mm
  • Sospensione posteriore Mono ammortizzatore Link-tipe con pre-carico molla regolabile in 7 scatti.
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 260 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 210 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 15 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70-15"
  • Misura cerchio posteriore 13 pollici
  • Pneumatico posteriore 150/70-13"
  • Batteria 12 V – 9 Ah
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Suzuki
  • Suzuki Italia S.p.A. C.so Fratelli Kennedy, 12
    10070 Robassomero (TO) - Italia
    011 9213711   http://www.suzuki.it

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