"Le leggende non finiscono" e hanno un prezzo: Kawasaki svela quello della Z900RS my 2026

Name: Kawasaki Z 900 RS (2026)
Brand: Kawasaki
Price: 12990 EUR
Rating: 9 (1110 reviews)

"Le leggende non finiscono" e hanno un prezzo: Kawasaki svela quello della Z900RS my 2026

Ed è pure più basso. Sulla Retro Sport arrivano più contenuti, più elettronica ma lo stesso stile di sempre e, ora possiamo dire, un prezzo seppur di poco inferiore

21 novembre 2025

Kawasaki ha annunciato i prezzi ufficiali della Z900RS 2026 nelle sue tre configurazioni. La versione standard nella colorazione Candy Tone Red, che richiama la storica Z1B del 1975, viene proposta a 12.990 euro. Sale a 13.190 euro la Black Ball Edition con finitura total black Ebony ed emblemi Fireball, mentre la Z900RS SE in livrea Metallic Spark Black ispirata alla leggendaria "Fireball" arriva a 14.590 euro.

Tutti i listini sono da intendersi IVA inclusa e franco concessionario. Le tre versioni sono disponibili anche nelle configurazioni 70 kW per i possessori di patente A2.

Come già annunciato prima di EICMA 2024, la Z900RS 2026 introduce un salto qualitativo sul fronte elettronico. Il motore quattro cilindri da 948 cc viene aggiornato alla normativa Euro 5+, confermando 116 CV e 98 Nm di coppia, ma soprattutto guadagna il ride-by-wire per una gestione più fluida dell'erogazione.

La vera evoluzione riguarda l'adozione della piattaforma inerziale IMU, che abilita il Kawasaki Cornering Management Function (KCMF): controllo di trazione e ABS diventano sensibili all'angolo di piega, aumentando i margini di sicurezza. Si aggiungono cruise control e cambio elettronico bidirezionale KQS, oltre alla connettività smartphone tramite Rideology The App.

Il nuovo scarico a megafono ridisegnato regala una voce più corposa al quattro cilindri, mentre i fari full LED completano l'aggiornamento estetico che mantiene intatta l'impronta retrò della moto. Confermata la strumentazione a doppio quadrante, elemento distintivo della RS.

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1 euro al mese

La Z900RS SE a 14.590 euro porta in dote componenti di livello superiore che giustificano i 1.600 euro di differenza rispetto alla versione base. Il monoammortizzatore Öhlins con regolazione remota del precarico migliora precisione e comfort, mentre le pinze anteriori Brembo con tubi in treccia aumentano il feeling frenante.

A completare il pacchetto, la presa USB-C integrata sul manubrio e la colorazione esclusiva che omaggia direttamente la Z1 originale. Dettagli che fanno la differenza per chi cerca il massimo dalla naked retrò giapponese.

Con questi prezzi, Kawasaki posiziona la Z900RS in una fascia competitiva nel segmento delle naked modern classic, confermando la formula che mixa stile senza tempo e tecnologia contemporanea.