Patente Speciale Moto. Ecco come ottenerla

Andrea ha la patente dell'auto da una ventina di anni; a 40 anni grazie alla nuova legge ha deciso di riaprire il cassetto dei sogni e di prendere la patente della moto. Nel 2007  fece un primo tentativo per avvicinarsi al mondo delle due ruote. Raccolse un po’ di informazioni, ma poi mollò tutto.
A distanza di quattro anni ci ha riprovato e ha preso di petto la situazione, confrontandosi con le regole imposte dalla vigente normativa, che sono  estremamente restrittive.
Grazie all'interessamento diretto di un'azienda trevigiana, che si è appoggiata a un'autoscuola incaricata di contattare l'ASL per fissare l'incontro con la commissione medica, Andrea ha ottenuto la documentazione che stabilisce le modifiche necessarie per lui sulla moto. 

12.000 km in un anno con la sua KTM 990 SM

 Siamo in folle, senza premere nulla inserisco la prima che entra senza problemi e senza fare la minima fatica, mentre la moto se ne sta lì buona buonina, senza avanzare di un millimetro. Ora sfioro l'acceleratore e... per poco non decollo verso Marte. Ok, lo ammetto, il mio unico termine di paragone è la manopola del gas dell' SV650 con cui presi confidenza rapidamente. Ma qua pare di star seduti su un altro mezzo, è un pò come passare dalla Panda alla Ferrari. Mi faccio coraggio anche se il cuore batte a mille, taro mentalmente il polso destro e lo obbligo a movimenti millimetrici. Ok, ora va meglio, la bastarda decide di non disarcionarmi e parte nel lungo rettilineo di uscita del cortile del capannone. Ho spazio e quindi via finalmente vediamo come si inseriscono le altre marce senza premere la frizione. Chiudo leggermente il gas e la seconda entra come un burro ma anche in seconda la 990 non perde quella spaventosa risposta al gas che la caratterizza. Devo prenderci la mano perchè, come disse qualcuno, la frizione stacca quando i giri motore sono corretti, altrimenti le marce non entrano più senza fatica. 
Proviamo i freni, inizio dal posteriore, basta premere leggermente per avere una risposta che l'SV neanche si immaginava, devo dire anche piuttosto dosabile. L'anteriore... beh qui addirittura siamo su un altro pianeta e le due dita che ho utilizzato per pizzicare la leva sono state più che sufficienti per comunicarmi che sono tanta roba (pure troppa!). Chiudo con un simpatico (si fa per dire) aneddoto: causa batteria malmessa mi è toccato spingere per quasi due chilometri la kappona... cominciamo bene!".

Passato un anno, possiamo dire che il bilancio di Andrea è molto positivo: il suo amore, prima virtuale, per le moto ha preso il volo e oggi già sogna una nuova KTM.
La sua storia è un forte incoraggiamento per le altre persone che, in condizioni simili, vogliono prendere la patente ed entrare in questo bellissimo mondo.