eicma 2019

Nuova Kawasaki Z900 a EICMA 2019: foto, dati e prezzi

- Tante migliorie per la Z900 che riceve il faro full LED, strumentazione TFT e riding modes

A EICMA 2019 Kawasaki, oltre alla nuova Ninja 1000 SX e alla Z650, porta una rinnovata Z900, alla quale ha portato alcune miglioria, sia di carattere estetico, sia di carattere tecnico.

Kawasaki ha deciso di partire dal telaio per le modifiche per il modello 2020 della Z900 e, pur non stravolgendolo, ha voluto apportare alcuni rinforzi nella zona di attacco del forcellone e cambiando, di conseguenza, il setting delle sospensioni, sia all'anteriore che al posteriore.

Per adeguarsi alle nuove normative in materia di inquinamento, Kawasaki ha modificato il sistema di scarico, incrementando il volume del catalizzatore e cambiando alcuni particolari interni del terminale. In questo modo, Kawasaki ha affermato che, oltre a migliorare le emissioni, a beneficiarne è anche il suono dello scarico, più pieno e profondo, soprattutto in accelerazione ma anche in accensione e al minimo.

Al primo colpo d'occhio la Kawasaki Z900 2020 sembrerebbe molto simile al modello dell'anno procedente ma, andando a guardarla meglio, si può apprezzare una nuova cover del serbatoio e nuovi fianchetti. Anche il cupolino ha beneficiato di un update, con linee più spigolose, meno sviluppate verticalmente e faro full LED, come LED adesso sono anche frecce e luce della targa, mentre la luce dello stop è rimasta invariata rispetto allo scorso modello.

Il propulsore da 948 cc rimane invariato nei dati concernenti la potenza, con 125 CV e 91,2 Nm di coppia massima, scaricati a terra dai nuovi pneumatici di serie, i Dunlop Sportmax Roadsport 2.

 

 

Per il modello 2020 della Z900, come per la Ninja 1000 SX e per la Z 650, Kawasaki ha voluto regalare ai motociclisti un po' di tecnologia in più rispetto ai modelli precedenti, dotando la moto di una nuova strumentazione, in linea con le ultime tendenze: Parlimo di un display TFT da 4,3 pollici che, oltre a mostrare tantissime informazioni, può essere connesso a uno smartphone e formire indicazioni aggiuntive riguardo l'utilizzo della moto e gli intervalli di manutenzione.

Dalla nuova strumentazione, inoltre, si possono vedere le diverse modalità di guida che, per questo modello, sono tre, Sport, Road e Rain più una aggiuntiva personalizzabile. Le prime due modalità di guida garantiscono un'erogazione con piena potenza, con la Sport con il Traction Control sul livello 1, il meno invasivo e la Road con il Traction Control sul secondo livello di intervento, mentre la modalità Rain taglia la potenza massima del 45% circa e offre il massimo intervento del controllo di trazione. Per quanto riguarda la modalità di guida manuale, il pilota potrà avere la possibilità di configurare a proprio piacimento il controllo di trazione, escludibile, e la potenza del motore.

Il modello 2020 verrà proposto in tre diversi colori: grigio con dettagli verdi (Metallic Graphite Gray/Metallic Diablo Black), verde e nero (Candy Lime Green / Metallic Spark Black ), bianca con dettagli neri (Pearl Blizzard White / Metallic Spark Black) e nera (Metallic Spark Black / Metallic Flat Spark Black).

Tanti piccoli aggiornamenti quindi per la Kawasaki Z900 2020 che ha puntato ad un “fine tuning” per un modello già apprezzato dal mercato. La Z900 2020 sarà disponibile a dicembre 2019 a partire da 9.590 euro.

  • KawalierediAkashi, Milano (MI)

    Mah...il gruppo faro non è che mi faccia impazzire, preferisco quello 2019. Pare che in Kawa debbano fare per forza tutte le moto con le linee ispirate a quelle delle 400cc....
  • taurozzo, Roma (RM)

    Bella! Bella! una Naked non la N maiuscola! Finalmente tc per questa diavola!
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Scheda tecnica

Kawasaki Z 900 (2020)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Kawasaki
  • Modello Z 900
  • Allestimento Z 900 (2020)
  • Categoria Naked
  • Inizio produzione 2019
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo n.d.
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.070 mm
  • Larghezza 825 mm
  • Altezza 1.080 mm
  • Altezza minima da terra 145 mm
  • Altezza sella da terra MIN 820 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.455 mm
  • Peso a secco n.d.
  • Peso in ordine di marcia 212 Kg
  • Cilindrata 948 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 4
  • Configurazione cilindri in linea
  • Disposizione cilindri trasversale
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 73,4 mm
  • Corsa 56 mm
  • Frizione multidisco
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione bialbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 125 cv - 92 kw - 9.500 rpm
  • Coppia 10 kgm - 99 nm - 7.700 rpm
  • Emissioni Euro 4
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio meccanico
  • Numero marce 6
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC n.d.
  • Capacità serbatoio carburante 17 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale catena
  • Telaio A traliccio in acciaio ad alta resistenza
  • Sospensione anteriore Forcella rovesciata da 41 mm con regolazione dello smorzamento in estensione e del precarico della molla
  • Escursione anteriore 120 mm
  • Sospensione posteriore Back-link orizzontale, con regolazione dello smorzamento in estensione e del precarico della molla
  • Escursione posteriore 140 mm
  • Tipo freno anteriore doppio disco
  • Misura freno anteriore 300 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 250 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 17 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70ZR17M/C (58W)
  • Misura cerchio posteriore 17 pollici
  • Pneumatico posteriore 180/55ZR17M/C (73W)
  • Batteria n.d.
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
Kawasaki

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