Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
| Marca | Kawasaki |
|---|---|
| Modello | Z 900 |
| Allestimento | Z 900 (2021 - 24) |
| Categoria | Naked |
| Prezzo | 10.290 € |
| Inizio produzione | 2021 |
| Fine produzione | 2024 |
| Garanzia | n.d. |
| Optional | n.d. |
| Lunghezza | 2.070 mm |
|---|---|
| Larghezza | 825 mm |
| Altezza | 1.080 mm |
| Altezza minima da terra | 145 mm |
| Altezza sella da terra MIN | 820 mm |
| Altezza sella da terra MAX | n.d. |
| Interasse | 1.455 mm |
| Peso a secco | n.d. |
| Peso in ordine di marcia | 212 kg |
| Cilindrata | 948 cc |
|---|---|
| Tipo motore | termico |
| Tempi | 4 |
| Cilindri | 4 |
| Configurazione cilindri | in linea |
| Disposizione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri | n.d. |
| Inclinazione cilindri a V | n.d. |
| Raffreddamento | a liquido |
| Avviamento | elettrico |
| Alimentazione | iniezione |
| Alesaggio | 73,4 mm |
| Corsa | 56 mm |
| Frizione | multidisco |
| Numero valvole | 4 |
| Distribuzione | bialbero |
| Ride by Wire | n.d. |
| Controllo trazione | n.d. |
| Mappe motore | n.d. |
| Potenza | 125 CV - 92,2 kW - 9.500 rpm |
| Coppia | 10,1 kgm - 98,6 Nm - 7.700 rpm |
| Emissioni | Euro 5 |
| Depotenziata | n.d. |
| Tipologia cambio | n.d. |
| Numero marce | 6 |
| Presenza retromarcia | n.d. |
| Consumo medio VMTC | 17,5 km/l |
| Capacità serbatoio carburante | 17 lt |
| Capacità riserva carburante | n.d. |
| Trasmissione finale | catena |
| Telaio | Traliccio, acciaio ad alta resistenza |
|---|---|
| Sospensione anteriore | n.d. |
| Escursione anteriore | n.d. |
| Sospensione posteriore | n.d. |
| Escursione posteriore | n.d. |
| Tipo freno anteriore | n.d. |
| Misura freno anteriore | n.d. |
| Tipo freno posteriore | n.d. |
| Misura freno posteriore | n.d. |
| ABS | n.d. |
| Tipo ruote | n.d. |
| Misura cerchio anteriore | 17 pollici |
| Pneumatico anteriore | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Misura cerchio posteriore | 17 pollici |
| Pneumatico posteriore | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Batteria | n.d. |
|---|---|
| Capacità | n.d. |
| Autonomia e durata | n.d. |
| Batteria secondaria | n.d. |
![Kawasaki Z900 2025 TEST: sempre più raffinata, anche nella guida. La prova su strada, pro e contro [VIDEO e GALLERY]](https://img.stcrm.it/images/42025436/400x/kawasaki-z900-2025-1099.jpg)