Nuova BMW F 450 R in arrivo: svelato il teaser della naked bicilindrica per patente A2

Il cuore e la tecnica: l'eredità della F 450 GS

Come era facilmente intuibile dalle strategie recenti del marchio, la nuova stradale nasce sfruttando a piene mani la piattaforma tecnica già collaudata sulla sorella adventure F 450 GS. A spingere la nuova F 450 R ci sarà con ogni probabilità il modernissimo propulsore bicilindrico in linea da 420 cc capace di erogare 48 CV (il limite massimo di legge per la patente A2), che sul nostro sito abbiamo già messo alla prova nei nostri test e analizzato a fondo nella nostra grande Comparativa 450 Adventure. Questa scelta sinergica ricalca il percorso di grande successo commerciale già tracciato in passato dalla famiglia G 310 e si appoggia ancora una volta alla solida e duratura partnership con TVS Motor, il colosso indiano con cui l'Elica collabora proficuamente ormai dal 2013.

Design e ciclistica: le anticipazioni dal web

Analizzando i dettagli del profilo nero pubblicato nel teaser e unendoli alle informazioni tecniche già note sulla piattaforma, il pacchetto ciclistico della naked condividerà numerosi elementi costruttivi con la versione GS. Ci aspettiamo di ritrovare una coppia di cerchi in lega a cinque razze (questa volta con diametro stradale da 17 pollici) frenati da un impianto a disco singolo all'avantreno. Per ottimizzare e contenere i costi di sviluppo, è quasi certa la riproposizione del telaio a traliccio di tubi d'acciaio, con il passaggio dei collettori di scarico apparentemente invariato. La sella, a giudicare dalle linee laterali mostrate, si preannuncia ribassata e con pedane poco arretrate, un'ergonomia studiata per attrarre la clientela più vasta possibile e garantire maneggevolezza e comfort nel traffico cittadino.

Le promesse del vertice

A dare solidità a questo imminente lancio ci sono le dichiarazioni stesse del management tedesco. Durante l'edizione EICMA 2025 di Milano, Markus Flasch, CEO di BMW Motorrad, non si era nascosto:

Lo stesso Flasch aveva poi precisato in modo inequivocabile: "Non voglio rivelare tutto ciò che stiamo facendo con la piattaforma 450, ma potete intuire da soli che la GS non sarà l'unico modello che proporremo concentrandoci sui nostri punti di forza".

Sul fronte dell'equipaggiamento tecnologico, la "piccola" F 450 R vanterà certamente un cruscotto TFT a colori con connettività, gruppi ottici Full LED e, quasi sicuramente, almeno su una variante premium potremo vedere all'opera il sistema BMW Easy Ride Clutch (ERC), l'innovativa frizione elettroattuata che elimina la necessità di utilizzare la leva sinistra anche da fermi.