EICMA 2026. Salimbeni, BMW: "F 450 GS oltre le nostre aspettative"

La famiglia 450 si allarga: dopo la GS, arrivano R ed RR
Era EICMA 2024 quando BMW presentò il concept della F 450 GS, diventata realtà l'anno successivo. La risposta del pubblico? Travolgente. "Abbiamo agito su basi solide e il riscontro è stato ottimo, soprattutto da parte di nuovi clienti," ci conferma Salimbeni. "Abbiamo superato i 900 contratti, una cifra che è andata oltre le nostre aspettative".
Cavalcando quest'onda, EICMA 2026 è il palcoscenico perfetto per presentare l'espansione della famiglia: la naked F 450 R e la sportiva carenata F 450 RR. La base tecnica rimane il brillante bicilindrico parallelo raffreddato a liquido, tarato per sfruttare al massimo il limite imposto dalla patente A2.

Una mossa strategica fondamentale per la Casa bavarese: presidiare questo segmento in forte crescita significa attrarre le nuove generazioni di motociclisti, offrendo l'estetica, la dotazione tecnologica e lo status del brand BMW a un prezzo e con una dinamica di guida più accessibili. Ma attenzione, come sottolinea Salimbeni, non è un prodotto solo per giovanissimi: "Ci sono anche clienti più esperti e avanti con l'età che desiderano tornare a una moto più semplice, leggera e agile".

Le best-seller: F 900 XR e l'inossidabile R 1300 GS
Salendo di cilindrata, la gamma F continua a dare enormi soddisfazioni, con una menzione d'onore per la F 900 XR, vera e propria rivelazione capace di intercettare una clientela estremamente trasversale.
Ma quando si parla di BMW, il pensiero corre subito al motore Boxer. Qui la Casa di Monaco gioca in casa. Le nuove R 1300 GS e GS Adventure continuano a dominare incontrastate il mercato delle maxi-enduro. Interessante il dato sulle preferenze dei clienti: la divisione delle vendite si assesta su un solido 60% per la versione GS standard e 40% per la muscolosa Adventure, un equilibrio che si mantiene sorprendentemente costante.

Heritage e l'estasi prestazionale della gamma M
Se da un lato la gamma Heritage (con i suoi Boxer ad aria) continua ad avere uno zoccolo duro di appassionati fedelissimi ai valori classici del brand, dall'altro BMW spinge fortissimo sull'acceleratore delle prestazioni pure.
A EICMA 2026 i riflettori sono puntati sulle edizioni speciali e sulla gamma Motorsport. Splendida la nuova M 1000 RS, un vero tripudio di tecnologia e componentistica racing prodotto in soli 1.000 esemplari. Ad affiancarla, le affascinanti serie dedicate al Nürburgring e le già note ma sempre impressionanti M 1000 R, XR ed RR, che rappresentano la massima espressione della sportività dell'Elica.

Uno stand più grande per una community speciale
Dopo qualche anno di assenza e un ritorno graduale, per questa edizione 2026 BMW ha deciso di fare le cose in grande, allargando i propri spazi espositivi. Una scelta fatta in accordo con EICMA per permettere al pubblico di muoversi con maggiore agio, ma soprattutto per accogliere la vastissima community BMW.
"È fondamentale," conclude Salimbeni. "Abbiamo una community speciale di clienti e fan affezionati. I nostri club hanno un rapporto strettissimo con la nostra rete di concessionari in Italia, sono di fatto un'unica realtà."

Abbiamo provato a scucire ad Alessandro qualche anticipazione sui prossimi mesi, ma con un sorriso ha mantenuto il massimo riserbo "Non posso spifferare nulla, continuiamo con i nostri progetti anno dopo anno".
L'attesa alimenta la curiosità, e noi di Moto.it saremo in prima linea per raccontarvi cosa bolle in pentola a Monaco di Baviera!