Kawasaki Ninja H2, il sound nel nuovo teaser riaccende le voci su un ritorno in Europa [VIDEO]

Il sospetto degli appassionati corre quindi immediato alla Ninja H2, la hypersport di Kawasaki spinta dal celebre quattro cilindri in linea sovralimentato da compressore volumetrico, assente dai listini europei dal 2021 per problemi di omologazione Euro 5. Un'assenza che potrebbe finalmente avere una data di scadenza.

A dare peso a questa lettura sono le recenti certificazioni depositate da Kawasaki presso l'Environmental Protection Agency (EPA) statunitense e il California Air Resources Board (CARB), che riportano per una nuova Ninja H2 datata 2027 gli stessi dati di emissione della Z H2, la naked sovralimentata della gamma. Quest'ultima monta una versione depotenziata dello stesso quattro cilindri, dichiarata per 197cv, contro i 228cv dell'attuale Ninja H2 destinata al mercato statunitense e agli altri mercati extraeuropei. Circa 30cv di differenza che, secondo le indiscrezioni, sarebbero il prezzo da pagare per riportare la sportiva sovralimentata in un continente con normative anti-inquinamento più stringenti: la Z H2, insieme alla più turistica Ninja H2 SX, non ha infatti mai lasciato il listino europeo, proprio perché già conforme agli standard richiesti.

Se questa ipotesi trovasse conferma, la nuova Ninja H2 europea rinuncerebbe quindi a una parte della sua potenza di picco per tornare a circolare legalmente nel Vecchio Continente, pur mantenendo intatta la propria identità: il quattro cilindri sovralimentato, senza necessità di turbina a gas di scarico grazie al compressore centrifugo trascinato meccanicamente dall'albero motore, la soluzione che da anni contraddistingue tutta la famiglia H2, dalla stradale alla Jet Ski ULTRA passando per la mai dimenticata H2R da pista. Anche con qualche cavallo in meno sulla carta, difficilmente l'esperienza di guida ne risentirebbe in maniera significativa, complice una messa a punto specifica che punta più sull'erogazione e sulla spinta ai medi regimi che sul numero assoluto stampato in scheda tecnica.

Il teaser, come da tradizione per questo tipo di comunicazione, non fornisce alcuna indicazione temporale precisa sull'annuncio ufficiale. Tuttavia la tempistica appare tutt'altro che casuale: EICMA 2026 si terrà a inizio novembre, non è quindi da escludere che la Casa giapponese scelga proprio la kermesse milanese per il grande ritorno della Ninja H2 sul mercato europeo, magari accompagnato da ulteriori teaser nelle prossime settimane. Non ci resta che attendere.