Novità 2021

Honda Forza 125 m.y. 2021. Euro 5 e Made in Italy

- Un leggero restyling per il Forza 125, ora con omologazione Euro 5, parabrezza più alto e controllo di trazione. Ha il sistema Start&Stop, consumi contenuti ed è prodotto nello stabilimento di Atessa

Scooter GT 125 che ha goduto di una grande diffusione, l'Honda Forza 125 si affaccia al 2021 con alcune novità estetiche e tecniche.

La linea è stata ritoccata nei fianchi della carenatura anteriore, nei pannelli laterali e nel codone; cambia anche il terminale di scarico, e il parabrezza è regolabile elettricamente: è stato ridisegnato e ha ora un’escursione extra di 40 mm (180 mm in totale) per una miglior protezione.
Una presa di ricarica USB nel vano portaoggetti anteriore sostituisce la precedente presa a 12V. Le luci sono full led e ci sono Smart-Key e Smart-Top Box (opzionale) da 45 litri.

La strumentazione è con tachimetro e contagiri analogici (con quadranti rivisitati) al centro dei quali è posto un display digitale commutabile in tre diverse modalità. I colori disponibili sono Mat cynos gray metallic e Pearl cool white.

Il motore monocilindrico a quattro valvole raffreddato a liquido appartiene alla serie eSP (enhanced Smart Power), eroga 15 cavalli a 8.750 giri e nel ciclo WMTC ha un consumo di 42,7 km/litro. Ha la funzione Start&Stop (come su PCX, SH e Vision), la novità del controllo di trazione HDSTC (disattivabile, volendo, con un apposito tasto sul manubrio) e l'omologazione Euro 5. Ha una velocità massima dichiarata in 108 km/h.

Il sistema Start&Stop spegne automaticamente il motore dopo tre secondi di funzionamento al minimo e con i freni azionati, e lo avvia immediatamente non appena viene ruotata la manopola dell'acceleratore.

Il suo funzionamento adotta un particolare sistema di rotazione inversa dell’albero motore, che fa tornare il pistone alla posizione di punto morto inferiore ad ogni spegnimento. Inoltre, un meccanismo di decompressione riduce la resistenza alla messa in moto nel momento dell’avviamento. Per evitare la possibilità che la batteria (un'evoluta unità YTZ8V a lunga durata) si scarichi, la centralina è in grado di rilevarne lo stato di carica e, se necessario, disattivare momentaneamente lo Start &Stop.

Invariato il telaio, e così le sospensioni: forcella da 33 mm e coppia di ammortizzatori posteriori sul forcellone in lega di alluminio. Il peso è di 161 kg (uno in meno) e l'interasse è stato aumentato di 15 mm. Le ruote misurano 15 e 14 pollici, con pneumatici 120/70 e 140/70. Freni a disco singolo davanti (da 256 mm) e disco da 240 dietro, con ABS a due canali.

Gli accessori comprendono: portapacchi posteriore; bauletto da 45 litri in tinta gestito da Smart-Key; kit manopole riscaldabili; borsa interna per il bauletto; kit allarme.

Le caratteristiche tecniche

MOTORE  
Tipo Monocilindrico 4T, raffreddato a liquido, monoalbero a 4 valvole, Euro5
Cilindrata 125 cc
Alesaggio x corsa 53,5 x 55,5 mm
Rapporto di compressione 11,5:1
Potenza max 15 cv (11 kW) @ 8.750 giri/min
Coppia max 12,2 Nm @ 6.500 giri/min
Capacità totale olio 0,9 litri
ALIMENTAZIONE  
Carburazione Iniezione elettronica PGM-FI
Capacità serbatoio 11,5 litri
Consumi 42,7 km/l (ciclo medio WMTC)
IMPIANTO ELETTRICO  
Avviamento Elettrico
Batteria 12V-7A
TRASMISSIONE  
Frizione Automatica centrifuga, a secco
Tipo Honda V-Matic
TELAIO  
Tipo Tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore
CICLISTICA  
Dimensioni (LxLxA) 2.140 x 755 x 1.500 mm
Interasse 1.505 mm
Inclinazione cannotto di sterzo 26,5°
Avancorsa 89 mm
Altezza sella 780 mm
Altezza da terra 145 mm
Raggio di sterzata 2,3 m
Peso con il pieno 161 kg
SOSPENSIONI  
Anteriore Forcella telescopica con steli di 33 mm
Posteriore Forcellone in alluminio con doppio ammortizzatore
RUOTE  
Anteriore In alluminio a 6 razze sdoppiate
Posteriore In alluminio a 6 razze sdoppiate
Pneumatico ant. 120/70-15 56P
Pneumatico post. 140/70-14 68P
FRENI  
Anteriore Disco da 256 mm, pinza a 2 pistoncini, ABS
Posteriore Disco da 240 mm, pinza a 1 pistoncino, ABS
IMPIANTO LUCI  
Luci anteriori Full-LED
Luci posteriori Full-LED

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Scheda tecnica

Honda Forza 125 ABS (2021)
  • Informazioni generali
  • Misure
  • Motore
  • Ciclistica
  • Batteria
  • Marca Honda
  • Modello Forza
  • Allestimento Forza 125 ABS (2021)
  • Categoria Scooter Ruote alte
  • Inizio produzione 2020
  • Fine produzione n.d.
  • Prezzo n.d.
  • Garanzia n.d.
  • Optional n.d.
  • Lunghezza 2.140 mm
  • Larghezza 755 mm
  • Altezza 1.500 mm
  • Altezza minima da terra 145 mm
  • Altezza sella da terra MIN 780 mm
  • Altezza sella da terra MAX n.d.
  • Interasse 1.505 mm
  • Peso a secco 175,4 Kg
  • Peso in ordine di marcia 161 Kg
  • Cilindrata 124,9 cc
  • Tipo motore termico
  • Tempi 4
  • Cilindri 1
  • Configurazione cilindri n.d.
  • Disposizione cilindri n.d.
  • Inclinazione cilindri -
  • Inclinazione cilindri a V n.d.
  • Raffreddamento a liquido
  • Avviamento elettrico
  • Alimentazione iniezione
  • Alesaggio 52,4 mm
  • Corsa 57,9 mm
  • Frizione automatica
  • Numero valvole 4
  • Distribuzione monoalbero
  • Ride by Wire n.d.
  • Controllo trazione n.d.
  • Mappe motore n.d.
  • Potenza 15 cv - 11 kw - 8.750 rpm
  • Coppia 1 kgm - 12 nm - 6.500 rpm
  • Emissioni Euro 5
  • Depotenziata No
  • Tipologia cambio automatico con variatore
  • Numero marce -
  • Presenza retromarcia No
  • Consumo medio VMTC 42,7 km/l
  • Capacità serbatoio carburante 11,5 lt
  • Capacità riserva carburante n.d.
  • Trasmissione finale cinghia
  • Telaio Tubolare in acciaio con trave dorsale inferiore
  • Sospensione anteriore Forcella telescopica con steli da 33
  • Escursione anteriore n.d.
  • Sospensione posteriore Forcellone in alluminio con doppio ammortizzatore
  • Escursione posteriore n.d.
  • Tipo freno anteriore disco
  • Misura freno anteriore 256 mm
  • Tipo freno posteriore disco
  • Misura freno posteriore 240 mm
  • ABS
  • Tipo ruote integrali
  • Misura cerchio anteriore 15 pollici
  • Pneumatico anteriore 120/70-15"
  • Misura cerchio posteriore 14 pollici
  • Pneumatico posteriore 140/70-14"
  • Batteria 12V-7AH
  • Capacità n.d.
  • Autonomia e durata n.d.
  • Batteria secondaria n.d.
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