F1, MotoGP, Rally, Truck e Motoslitta: la sfida definitiva sul ghiaccio [VIDEO]

Cosa succede se prendi cinque tra i veicoli più veloci ed estremi del pianeta e li liberi sulla superficie di un lago ghiacciato a meno quindici gradi?
13 novembre 2026

Red Bull sa sempre come divertire gli appassionati di motori!
Su un tracciato ricavato direttamente sulla superficie di un lago ghiacciato, cinque tra i veicoli più veloci e diversi al mondo — una Formula 1, una MotoGP, un'auto da rally, un Pro 4 Truck e una motoslitta — si preparano a una sfida fuori dal comune.
Poiché le gomme tradizionali non offrirebbero alcuna aderenza a -15 °C, tutti i mezzi sono stati equipaggiati con pneumatici chiodati su misura e il circuito è stato disegnato per bilanciare i rispettivi punti di forza.

I giri di ricognizione si aprono con il veicolo più a suo agio su questo terreno: la motoslitta Ski-Doo Pro Champ 440cc guidata da Gunnar. Grazie alla sua leggerezza, ai 400 chiodi e ai pattini affilati come rasoi, vola fino a 170 km/h e fissa subito un ottimo tempo di riferimento di 1:12, pur dovendo percorrere l'anello più lungo.
Subito dopo tocca ad Andrew e al suo imponente Pro 4 Truck V8 da 950 cavalli, dotato di ben 700 chiodi incollati a mano per ogni pneumatico. Nonostante debba affrontare un grande salto iniziale, il peso stesso del mezzo spinge i chiodi nel ghiaccio garantendo un grip sorprendente e portandolo a chiudere in 1:13. Lo stesso identico crono viene eguagliato da Scott al volante della sua Subaru da rally a trazione integrale: priva di modifiche meccaniche se non le gomme chiodate, l'auto affronta il percorso tra spettacolari derapate controllate.

La sfida entra poi nel vivo con i due mezzi più lontani dal loro habitat naturale. Patrick porta sul ghiaccio la leggendaria Red Bull RB7 di Formula 1, leggermente rialzata e adattata al freddo estremo.
Sebbene fatichi moltissimo in partenza a causa della mancanza di carico aerodinamico alle basse velocità, il pilota riesce a domarne la potenza nei rettilinei, strappando sorprendentemente il miglior tempo delle prove in 1:11.
Ancora più rischiosa è l'impresa di Dani Pedrosa in sella alla MotoGP da quasi 300 cavalli: con sospensioni adattate, dischi freno in acciaio e oltre cinquecento lunghi chiodi montati sulle due ruote, lo spagnolo deve gestire l'equilibrio senza potersi piegare troppo nelle curve strette, ma riesce comunque a fermare il cronometro sull'1:12, a meno di un secondo dalla monoposto.

Con tutti e cinque i piloti racchiusi in appena due secondi, si passa infine alla gara decisiva tutti insieme in pista. Alla partenza la Formula 1 di Patrick scatta al comando, mentre la motoslitta di Gunnar mantiene un ritmo indiavolato per compensare il tracciato più lungo. Tuttavia, curva dopo curva, Dani Pedrosa trova molta più confidenza rispetto alle qualifiche e riesce a guidare in modo decisamente più aggressivo. Proprio nell'ultimo rettilineo, al termine di un duello serratissimo, Pedrosa riesce a spuntarla tagliando il traguardo per primo, seguito dalla motoslitta, dalla Formula 1, dal Pro 4 Truck e dall'auto da rally.

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