Per inviarci segnalazioni, foto e video puoi contattarci su info@moto.it
Spesso si tende a liquidare i nuovi modelli cinesi come semplici imitazioni economiche, ma l'ARIIC 318GT-S merita un'attenzione ben diversa. Prodotto dal gruppo Jinlang Science and Technology, un colosso industriale attivo dal 1998 con una capacità produttiva di centinaia di migliaia di veicoli l'anno.
Il punto di forza risiede nel nuovo motore monocilindrico da 369 cc con doppio albero di bilanciamento, capace di erogare ben 33,5 CV. Si tratta di una cifra che sulla carta posiziona l'ARIIC al di sopra di riferimenti di categoria come lo Yamaha XMax 300 (27 CV) e l'Honda Forza 350 (29 CV), promettendo maggiore fluidità nei trasferimenti autostradali e nei sorpassi.
A fare la differenza è anche la ricchissima dotazione di serie: parabrezza regolabile elettricamente, manopole riscaldate, ammortizzatori posteriori ad aria, ABS, controllo di trazione e un display TFT avanzato.
Tra le soluzioni tecnologiche più particolari figurano anche due telecamere (anteriore e posteriore) con visualizzazione dell'angolo cieco sullo schermo all'attivazione delle frecce. Proposto in Cina a una cifra equivalente a circa 3.650 dollari (25.980 yuan), il 318GT-S si presenta con un rapporto qualità-prezzo davvero aggressivo, anche se per una valutazione completa occorrerà attendere le prime prove su strada e i dettagli per la distribuzione europea.
![Il Re dei TMAX: ecco come Mansory ha stravolto il 560. Ma quanto costa? [GALLERY]](https://cdn-img.moto.it/images/51715112/2000x/6a43e193941d632149673c91-man06728.webp?quality=75&format=webp&width=400)