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Zontes continua la sua crescita nel mercato europeo e lo fa con una mossa ambiziosa: l’introduzione della nuova piattaforma ZT 552 T, una famiglia di maxi-scooter bicilindrici pensata per competere direttamente nel segmento premium. Dopo il buon riscontro ottenuto con i modelli di media cilindrata, il marchio cinese punta ora su più potenza, più tecnologia e una gamma articolata in quattro versioni differenti, inclusa una declinazione di ispirazione adventure.
Alla base dei nuovi ZT 552 T c’è un motore bicilindrico in linea raffreddato a liquido, una scelta ormai imprescindibile nel mondo dei maxi-scooter di alta gamma. La cilindrata effettiva è di 531 cm³, con distribuzione bialbero, quattro valvole per cilindro e iniezione elettronica Bosch.
La potenza dichiarata supera i 50 cavalli, con un valore di riferimento di circa 51 CV a 7.250 giri/min e una coppia massima nell’ordine dei 56 Nm. Numeri che permettono a Zontes di posizionarsi allo stesso livello dei concorrenti più affermati. Per il mercato europeo non è esclusa una futura versione da 48 CV, compatibile con patente A2, anche se al momento non ci sono conferme ufficiali.
Dal punto di vista tecnico, Zontes non si è limitata al solo motore. Tutti i modelli della serie 552 adottano trasmissione automatica CVT con cinghia dentata, soluzione che migliora silenziosità e durata. Il telaio è abbinato a una forcella upside-down regolabile e a un monoammortizzatore posteriore anch’esso regolabile.
L’impianto frenante si affida a una doppia pinza radiale anteriore a quattro pistoncini, con ABS su entrambe le ruote. Le versioni standard montano cerchi da 15 pollici, con pneumatici generosi che strizzano l’occhio alla stabilità alle alte velocità.
La vera novità della gamma ZT 552 T è la varietà dell’offerta. Zontes ha scelto di declinare lo stesso progetto in quattro interpretazioni ben distinte. La ZT 552T G è la versione più particolare: un maxi-scooter adventure con ruota anteriore da 17 pollici, cerchi a raggi tubeless, sospensioni a maggiore escursione e controllo di trazione disattivabile. Completano il pacchetto protezioni laterali, paramani e pedane supplementari per la guida in piedi.
La ZT 552T S punta invece tutto sulla praticità quotidiana, con dimensioni più generose, maggiore capacità di carico sotto la sella e un’impostazione orientata al comfort, ideale per l’uso urbano e turistico. La ZT 552T Z mantiene la base della S, ma aggiunge un’impronta più sportiva, sia nel look sia nella messa a punto generale. Infine c’è la ZT 552T H, la più leggera della famiglia. Grazie a un telaio in alluminio, riduce sensibilmente il peso e accorcia il passo, promettendo una guida più agile. Di contro, offre un serbatoio leggermente più piccolo e una vocazione meno turistica.
Tutte le versioni condividono una dotazione particolarmente ricca: due mappe motore, cruise control, display TFT da 7 pollici con connettività, monitoraggio pressione pneumatici, USB A e C, chiave elettronica, parabrezza elettrico, manopole e sella riscaldate. Alcuni dettagli, come le telecamere anteriore e posteriore, potrebbero non essere previsti per l’Europa.
La commercializzazione dei nuovi Zontes ZT 552 T è attesa nel corso del 2026, anche se le prime consegne potrebbero slittare verso fine anno o addirittura all’inizio del 2027. I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma considerando il posizionamento del marchio, è lecito attendersi una proposta competitiva rispetto ai rivali diretti.
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