All'asta la BMW S1000 RR con cui Hickman dominò il TT 2019: stima fino a 44.000 euro

La stagione 2019: quando tutto andò storto ma nel senso giusto

Il 2019 è stato l'anno in cui questa moto ha guadagnato il suo posto nella storia delle road race. Con Peter Hickman in sella, la Smiths Racing S1000 RR ha centrato tre vittorie di classe nella stessa stagione: al North West 200, all'Ulster Grand Prix e — soprattutto — all'Isle of Man TT, tutte in categoria Superstock.

Il colpo di scena più memorabile avvenne proprio sull'isola. Prima della partenza della gara Superbike, la moto ufficiale di Hickman accusò un problema tecnico. Il team, in un momento di lucidità che rasenta il genio improvvisato, decise di traferire componenti chiave sulla Superstock, quella già in griglia per la gara di categoria inferiore. Risultato: Hickman vinse entrambe le gare nella stessa giornata, rifilando oltre 26 secondi a Dean Harrison nella Superstock. Una gestione dell'emergenza che, in condizioni normali, non si studia nei manuali.

Da segnalare anche un dettaglio tecnico curioso: la moto è priva di winglet aerodinamiche perché la BMW non le avrebbe introdotte sull'S1000 RR prima del 2022, mentre l'M1000 RR le montava già dal 2021. Un marcatore temporale preciso, e un riferimento visivo immediato per i collezionisti più attenti.

Chi è Peter Hickman?

Siamo pronti a scommettere che non c'è bisogno di presentazioni per il pilota in questione. Non foss'altro perché Hicky oltre che un idolo lo consideriamo un amico viste le tante volte che abbiamo avuto il piacere di incontrarlo e considerata la sua spontanea simpatia. Ma, c'è sempre qualcuno per cui la sveglia suona un po' in ritardo quindi non ci dispiace snocciolare un po' il suo curriculum. Peter Hickman è il pilota britannico che ha ridisegnato i parametri della Mountain Course: 14 vittorie al TT, record assoluto del circuito con una velocità media di 136,385 mph (219,4 km/h), 11 successi nelle classi 1000cc. Tutti i suoi successi nella categoria regina sono arrivati in sella a moto BMW.

Nel 2024 ha vinto la Superbike TT in quella che è ad oggi l'ultima apparizione sull'isola. Un infortunio nel 2025 lo ha costretto a saltare gran parte della stagione, compreso il TT, ma il suo nome nell'ambiente vale ancora tantissimo e contribuisce direttamente al peso specifico di questa asta.

Il corredo: documenti, memorabilia e provenienza diretta

L'esemplare è stato acquistato direttamente da Smiths Racing a fine stagione 2019 da un collezionista privato, che lo ha conservato senza apportare modifiche estetiche o meccaniche. Il lotto include il cappellino da vincitore Dunlop, la medaglia originale dell'Ulster Grand Prix 2019 e un'intera raccolta di rapporti tecnici delle gare disputate.

Una documentazione di provenienza che per un collezionista fa la differenza e ne certifica la provenienza.

Vale la stima?

Quarantamila euro (di partenza) per una moto con tre vittorie nelle road race più importanti del mondo, pilotata da uno dei grandi protagonisti della disciplina, con documentazione completa e integrità originale. Nel mercato delle auto da competizione storiche, certi paragoni fanno quasi sorridere. Ma il settore delle moto da gara e delle road races ancor di più ha diciamo margini di rivalutazione e pezzi con una storia così nitida e verificabile sono rari.

Siamo perciò dell'idea che quella base d'asta è destinata a salire. Chiunque si presenti da Bonhams il 26 aprile con le idee chiare potrà portarsi a casa non solo una BMW S1000 RR, ma un capitolo preciso della storia recente delle corse su strada.