MV Agusta Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)

Name: MV Agusta Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)
Brand: MV Agusta
Price: 16000 EUR
Rating: 9 (30 reviews)

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MV Agusta Turismo Veloce 800 Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)

Prezzo

€ 16.000
Confronta
Cilindrata

798,0 cc
Potenza

110,0 CV
Peso a secco

191 kg
Sella

830 mm

Confronta

Marca	MV Agusta
Modello	Turismo Veloce 800
Allestimento	Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)
Categoria	Turismo
Prezzo	16.000 €
Inizio produzione	2022
Fine produzione	n.d.
Garanzia	n.d.
Optional	n.d.

Lunghezza	2.125 mm
Larghezza	910 mm
Altezza	n.d.
Altezza minima da terra	140 mm
Altezza sella da terra MIN	830 mm
Altezza sella da terra MAX	n.d.
Interasse	1.445 mm
Peso a secco	191 kg
Peso in ordine di marcia	n.d.

Cilindrata	798 cc
Tipo motore	termico
Tempi	4
Cilindri	3
Configurazione cilindri	n.d.
Disposizione cilindri	n.d.
Inclinazione cilindri	n.d.
Inclinazione cilindri a V	n.d.
Raffreddamento	a liquido
Avviamento	elettrico
Alimentazione	iniezione
Alesaggio	79 mm
Corsa	54,3 mm
Frizione	multidisco
Numero valvole	4
Distribuzione	bialbero
Ride by Wire	Sì
Controllo trazione	Sì
Mappe motore	n.d.
Potenza	110 CV - 81 kW - 11.000 rpm
Coppia	8,57 kgm - 84 Nm - 8.500 rpm
Emissioni	Euro 5
Depotenziata	n.d.
Tipologia cambio	automatico sequenziale
Numero marce	6
Presenza retromarcia	n.d.
Consumo medio VMTC	18,1 km/l
Capacità serbatoio carburante	21,5 lt
Capacità riserva carburante	n.d.
Trasmissione finale	catena

Telaio	Tubolare a traliccio in acciaio ALS
Sospensione anteriore	Forcella Marzocchi da 43mm oleodinamica a steli rovesciati con sistema di regolazione esterno e separato del freno in estensione, in compressione e del precarico molla
Escursione anteriore	160 mm
Sospensione posteriore	Progressiva, monoammortizzatore Sachs regolabile in estensione, in compressione e nel precarico molla
Escursione posteriore	160 mm
Tipo freno anteriore	doppio disco
Misura freno anteriore	320 mm
Tipo freno posteriore	disco
Misura freno posteriore	220 mm
ABS	Sì
Tipo ruote	integrali
Misura cerchio anteriore	17 pollici
Pneumatico anteriore	120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
Misura cerchio posteriore	17 pollici
Pneumatico posteriore	190/55 - ZR 17 M/C (75 W)

Batteria	Ioni di litio
Capacità	12 V - 11 Ah
Autonomia e durata	n.d.
Batteria secondaria	n.d.

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Scheda Tecnica
formato: .pdf - dim: 6.8MB
Tutte le versioni dello stesso modello
- Prezzo
  
  Cilindrata
  
  Potenza
  
  Peso a secco
  
  In ordine di marcia
- Turismo Veloce 800 Lusso SCS (2021 - 25)
  
  € 20.000 Confronta
  
  798 cc
  
  110 cv
  
  192 Kg
  
  -
  
  Confronta
- Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)
  
  € 16.000 Confronta
  
  798 cc
  
  110 cv
  
  191 Kg
  
  -
  
  Confronta
- Turismo Veloce 800 RC SCS (2022 - 25)
  
  € 21.000 Confronta
  
  798 cc
  
  110 cv
  
  199 Kg
  
  -
  
  Confronta

Altre informazioni

MV Agusta Motor S.p.A. Meccanica Verghera Agusta
Via Giovanni Macchi, 144
21100 Varese (VA) - Italia
0332 254111
info@mvagusta.com
https://www.mvagusta.com/it/

Recensioni su MV Agusta Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)

Il giudizio dei lettori MV Agusta Turismo Veloce 800 R (2023 - 25)

9.0 6 voti

Superba, moto facile da guidare e grazie alla mappatura passa da docile a leo...

atosti1

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Domande e risposte su MV Agusta Turismo Veloce 800

Domanda

Buongiorno a tutti, sto per chiudere l'acquisto di una TV 800 Lusso SCS MY2019. Sono veramente ansioso di poterla guidare, l'unico (grande) dubbio che mi e' rimasto (per affidabilita' e assistenza prego che vada tutto bene) e' che quando l'ho provata ero un po' in punta di piedi nonostante non sia bassissimo (178cm). Ho letto che esistono kit di ribassamento sospensioni che pero' non andrebbero bene sulla lusso in quanto ha le sospensioni semi-attive. Ho anche provato a cercare selle ribassate o simili ma pare non esserci soluzione. Qualcuno ha avuto lo stesso problema o sa come aiutarmi? Grazie mille!

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Domanda

Ciao a tutti, dopo aver recentemente venduto un Multistrada 1200 S Touring MY 2013 (acquistata usata nel 2015 e con la quale mi trovavo tutto sommato bene, salvo il fatto che nei passi impegnativi in montagna era a mio avviso poco maneggevole, essendo il peso a pieno carico notevole), ora, rimanendo sulla stessa tipologia di moto, perfetta per l’utilizzo che ne faccio e non potendo più andare in due per la nascita di una figlia, sto pensando di passare alla MV Agusta Turismo Veloce Lusso, più leggera e maneggevole, ma con un livello di finitura e di elettronica tutto sommato equivalente alla multi. Molti mi hanno detto che è una moto (bellissima, ma) che ha dato diversi problemi e anche vista la situazione della casa costruttrice in questi ultimi anni sarebbe più prudente optare per altri marchi. Cosa ne pensate, sia con riguardo al mezzo in sé, sia per ciò che concerne l’affidabilità? Mi è stato peraltro consigliato di scegliere un Euro 3 del 2016, che ha avuto molti meno problemi di quelle del 2015. Grazie mille! Gianluca

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Domanda

Salve. Volendo acquistare una MV Turismo Veloce usata, mi sono rivolto ad un concessionario ufficiale vicino casa, il quale si è messo alla ricerca di una moto per me. Ha trovato una TV con 18000km e che adesso è in fabbrica MV per sostituzione motore, per cui sarà un motore con 0km. Per il momento non hanno saputo dirmi esattamente quale sia stata la problematica (probabilmente problemi al cambio), ma si informano e mi faranno sapere. A prescindere, secondo voi devo evitare di acquistarla o il fatto che il motore sia nuovo potrebbe essere un punto a mio vantaggio ai fini dell'affidabilità futura del mezzo? Grazie

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Tutte le 3 domande